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海建猛将,耀我中华!广船国际8万吨半潜船交付
见道网 2022-01-20 11:22
  • 广船国际建造的8万吨半潜船新耀华号是国内第二大半潜船,成为助力中国海洋强国建设又一员猛将
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2022年1月19日,由中国船舶集团旗下广船国际建造的8万吨半潜船“新耀华”号命名交付。

该船由七〇八所设计,是国内第二大半潜船,载重能力仅次于广船国际2016年建造交付的国内最大半潜船“新光华”号,是助力中国海洋强国建设又一员猛将。

由中国船舶集团建造的这艘8万吨半潜船取名“新耀华”号,既有不忘历史之意,更有勇担责任,建设海洋强国的美好期盼!

潜浮性能优异

在海试中进行下潜实验时,“新耀华”号仅用3.5小时就下潜到预定深度。

半潜船是一种能“潜水”的运输船,通过自身压载水的调整,把甲板潜入水中,将承运货物从指定位置上浮托举完成装载。

“新耀华”号全船有108个压载水舱,每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。

下潜作业时,只要通过控制系统打开相应压载舱室的海底阀门,在不超6小时之内,船就能自动潜入水中30.5米、主甲板以上16米。

上浮作业时,则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气,压载舱内的压载水就将自动排出船外,船舶实现上浮。

动力性能强大

“新耀华”号采用四套电力推进系统作为动力,并在船艏和船艉各配有两套侧推器。船上由6台功率为4500千瓦的主柴油发电机组供电,并自带目前最先进的动力定位系统。

除了DGPS外,该船还配备激光和雷达两种定位系统,且误差只有0.05米,可在海上实施堪比“穿针绣花”式的高精度作业。

另外,这艘船的动力系统采取了冗余配置,6台主发电机中,任何两台主发电机发生故障,也不会对全船的动力产生任何影响。

智能化程度高

该船设置了9000多个自动化控制点,船上任何一个细小的设备出现故障,操作人员都能第一时间发现并进行远程处理。

该船排载空压机下潜自动化程序、下潜装载计算机实时监控等设备与系统均实现了国产化,进一步提升了半潜船关键设备的自主配套能力;

 攻克了甲板面所用60毫米钢板的焊接防变形控制难题;

总结经验、优化流程,实现了全船电缆的施工和安装精度要求,使全长达到450公里、其中中压电缆直径最大达到68.2毫米的“动脉”圆满敷设。

该船出坞仅40天就实现了关键节点中压发电机动车,89天码头周期即开启试航,整个码头建造周期控制在4个月之内,比同类型船总建造周期缩短了2个月时间,达到国际先进水平。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

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