面对“十四五”新征程，云南建投集团总承包二部以大历史观把握新特征，以深厚的人民观践行新要求，主动服务和融入国家及省市发展战略。在集团的坚强领导下，以铁军担当，刷新“大理速度”，以工程硕果，挑起为民重任，绘就了一幅美丽的“迎春图”。

洱海生态廊道

2021年，继129公里廊道、32公里生态岸线修复及30公里污水管网建成后，为发挥健身康养和大理文化体验功能，将生态廊道打造成兼具艺术性与生态性的长廊，生态监测管理用房及5个带有湿地修复功能的科研实验基地启动建设。

2022年1月16日，随着16#生态监测管理用房主体封顶，洱海生态廊道项目圆满完成7座生态监测管理用房附属工程主体封顶的目标任务，为下一步全线完工奠定了坚实基础。

滇西区域医疗中心一期

2022年1月20日，岁末大寒至，大理滇西区域医疗中心一期项目首栋住院楼主体封顶。总建筑面积33.99万平方米的施工现场，依旧钢筋网状林立，塔吊来回忙碌，管理人员奔走其间，上千工人加班加点，好一幅热火朝天的冬日会战景象。

该项目是云南省历史上最大的单体建筑，工程量巨大、工期紧迫、雨季绵长，为早日实现在家门口看病就医，解决群众最急最盼的事。指挥部大力推广运用“四新技术”，为项目提质增效“加码”。

据技术总工陈先豪回忆：“二部组建了20多人的配模设计团队，但刚研究铝模拼装那会儿，没有任何参照物，指挥长杨跃文带着我们，在工地现场一段一段的敲铝模，一段一段的拼装，亲力亲为，现场手把手教学，大家比学赶超，才逐渐熟悉了铝模在首层拼装过程中的模板编号及分布。效率从平均7天一层，提高到目前5天一层，大大缩短了工期。我们可是集团首个铝模学习示范工地！”

岭丹隧道

“云兰高速一半里程以上都是桥和隧道，从施工第一天起，旗帜引领、党员带头，始终是我们战胜困难、向前掘进的强劲动力。”2022年1月16日，云兰高速重点控制性工程岭丹隧道左幅贯通，作为多条高速公路建设的亲历者，指挥长程胜伟仍然难掩激动。

云兰高速路线全长71.57公里，共有隧道12座，桥梁68座，桥隧总长44.22公里，桥隧比高达61.8%。其中，岭丹隧道是全线最长隧道，为分离式小间距特长隧道，双幅全长9040米，其中左幅全长4525米，右幅全长4515米，横穿大理州云龙县的盘山山脉，是大理州、保山市和怒江州3个州市的重要结合部，地处横断山脉滇西地槽，地质破碎复杂，围岩软弱、节理发育，跨越3个浅层滑坡堆积体、4个断层。

在一系列强有力的措施推动下，岭丹隧道创造了双洞安全掘进310米/月、单洞安全掘进160米/月的历史新记录，原本计划36个月的工期，现用时22个月，提前一年完成。该隧道通车后，将把原来需90分钟的215国道盘山公路缩短为只需10分钟的通途大道。

在全面建设社会主义现代化国家的征途中，高原铁军坚持胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，不忘初心，勇毅前行，继续践行着“一切为民”的庄严承诺！（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪