马来西亚工务部长巴鲁比安近日表示，2020年将拨出4.94亿令吉用于沙巴的基础设施工程。这些工程包括建设一条从惹兰洞贡贡到坦布南的道路，从Persimpangan ITCC到Simpangan Kolopis的道路已经确定，将耗资3亿令吉建造。古达和亚庇兴建6座新的小型桥梁，总计2850万令吉，并在6个地区重建斜坡，耗资5300万令吉。

巴鲁还表示：“政府的共同繁荣愿景是建立一个对所有人都具有包容性的马来西亚，而不仅仅是使特定人群受益。泛婆罗洲高速公路就是一个例子。该项目从未取消，因为我们希望根据规格和质量进行建设，以造福人民和国家。我们发现有更好的方法来实施泛婆罗洲公路并为政府节省大量资金，节省下来的钱可以更好地用于其他对人民有利的基础设施项目。泛婆罗洲高速公路目前完成了22％。同时，这条全长22.6公里的Bongawan-Papar延伸段是Pan Borneo Highway项目的一部分，计划于本月完成，比进度提前了2.57％。”

根据马来西亚的第11个计划，工务部已升级并完成了拉哈达图-斗湖，拉哈达图-桑达坎，帕帕回旋处-贝诺尼回旋处，高架路口和哥打京那巴鲁大多数联邦道路上的第三车道，以及Sipitang Sindumin到Sipitang油气工业园区。通向昆达山Mesilau自然度假村的Jambatan Compact Bailey 200和和Jalan Kota Kinabalu-Kudat两座桥梁也于同一时期完工。

由于印尼可能会在2024年之前将其首都转移到婆罗洲，马来西亚工务部也已经启动了沙巴和砂拉越的基础设施发展计划，以在两个地区建立更好的连通。所有这些基础设施开发项目，无论是大型项目还是小型建筑，都具有为国家带来巨大机遇的潜力。（转载请注明见道网www.seetao.com） 见道网工程栏目编辑/赵永静