何为亚吉模式？亚吉模式是由亚吉铁路引出的经济发展模式。亚吉铁路由中国铁建中土集团（简称中土集团）建设并牵头运营，是海外首条全产业链中国化铁路，连接埃塞俄比亚和吉布提两国，被誉为“新时期的坦赞铁路”。

“亚吉模式”有两层含义：一是通过用中国标准实施的项目，把包括建设、装备、运营在内的全产业链带出去；二是通过项目带动沿线经济发展，建设沿线经济带，实现国际产能合作。

引领中国铁路全产业链“走出去”

作为中国铁路“走出去”的先锋队，中土集团在上世纪六十年代就承建了中国在海外首条铁路——坦赞铁路，进入新世纪以来，相继建设了中国在海外首条高铁——土耳其安伊高铁，中国在海外首条中国标准铁路——尼日利亚阿卡铁路。

2016年10月5日，中土集团建设并牵头运营的亚吉铁路举行了开通仪式，该铁路全长约760公里，是海外第一个全产业链“中国化”的跨国电气化铁路，是中国元素最多的海外铁路，开启了一条铁路带动一条经济带的“亚吉模式”。

亚吉铁路15年磨一剑，中土集团从2001年开始考察追踪，2011年签约，到2014年开建，2015年8月赢得运营权，直至2016年开通。

所谓全产业链，亚吉铁路包括了从投融资、设计、施工、监理、装备材料、运营在内的各个环节。亚吉铁路是第一条全产业链走出去的铁路，对中国铁路标准走出去有着重要的示范意义。

一条铁路带动一条经济带

结合不同的国家的不同特点，中土集团积极寻找了不同的切入点，以铁路为依托，推动“经济带”建设。

埃塞俄比亚政府迫切希望利用“亚吉铁路”项目带来的契机，能够成为“非洲的制造业中心”。中土集团推动并承建了4个工业园，并运营其中一个工业园。除工业园外，中土集团还在埃塞俄比亚推动一批房地产项目。

吉布提港口地处红海亚丁湾南岸，是“一带一路”战略的重要节点。2012年1月4日，吉布提总统盖莱对中土集团董事长袁立表示，“未来的吉布提将建设成为地区物流中心，成为非洲迪拜，新建一条铁路与埃塞俄比亚连接十分必要。”

在实施亚吉铁路项目的同时，中土集团顺利参与吉布提新建多拉雷多功能港口建设。

目前，中土集团正在投资建设吉布提最耀眼的地标性建筑——中土吉布提总部大楼。此外，老火车站地区改造、东部填海、那噶德车站站前广场开发也在积极推进。“建设一条铁路，拉动一条经济带”的“亚吉模式”已经形成。