为了实现到2034年改善维也纳地区的S-Bahn网络。已达成一项协议投资24亿欧元建设维也纳轻轨项目，维也纳铁路计划已获得奥地利联邦铁路(ÖBB)、联邦气候行动、环境部的同意。能源、交通、创新和技术(BMK)和维也纳市将为当地铁路运输贡献1.44亿欧元。

ÖBB表示，该计划的核心是在穿过Floridsdorf和Meidling之间的市中心，将S-Bahn核心部分引入ETCS。当新系统于2027年投入运行时，这将使列车能够以2.5分钟的时速运行。

此外，S-Bahn的Meidling-Mödling路段将从2条增加到4条，Meidling地区Pottendorf线最后剩下的单轨段将改建为双轨。四倍轨道的初步工作将于2026年开始，Meidling-Liesing路段将于2027年至2032年完成，而Liesing至Mödling路段将于2034年完成。新车站还将在Atzgersdorf和Hetzendor之间的Benyastraße建造。

Hütteldorf和Penzing之间还计划加倍修建轨道，包括在Baumgarten新建一个S45线车站，允许列车以7.5分钟一班的间隔运行。S80线也将升级，引入15分钟一班服务。第二条倒车轨道将于2023年在Aspern North建成，而作为第一个铁路基础设施一部分，连接线的主要建设工作将于2024年开始。关键词：工程施工、工程新闻

维也纳市长迈克尔·路德维希(Michael Ludwig)先生说：“我们已经在维也纳建立了74:26的模范拆分模式。”“这意味着将近四分之三的维也纳人口使用公共交通工具、骑自行车或步行。我们希望在未来显着增加这一份额。”（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛