2022年5月8日，经过中铁十二局集团建设者5年5个月的攻坚鏖战，中国西南首座超大富水岩溶隧道——贵（阳）南（宁）高铁朝阳隧道顺利贯通，标志着全线难度最大的不良地质隧道建设取得重大突破。

贵南高铁朝阳隧道全长12734米，最大埋深432米，是贵南高铁重点控制性工程之一，也是贵南高铁Ⅰ级风险管理隧道。

在建设中贵南高铁朝阳隧道累计遇到大小岩溶1000多个，其中大型岩溶出水上百处，隧道出口日最大涌水量超过160万立方米。为确保工程建设安全平稳推进，朝阳隧道设计采用“2横洞+1斜井+2平导+1通风竖井＋17横通道”的辅助坑道施工方案，辅助坑道总长达10538米，隧道建设规模、隧道涌水量和溶腔数量均创造了中国西南高铁建设之最。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪