Wood Mackenzie表示，在绿色转型的努力下，到2050年，炼油行业对低碳氢的需求可能达到每年5000万吨(Mtpa)。绿色氢是由可再生资源产生的，而天然气则产生蓝色和灰色的氢。灰色氢的过程与蓝色相似，但没有捕获二氧化碳，而粉红色的氢是通过核能电解产生的。炼油是最大的氢市场之一，约占32Mtpa，即2020年全球氢需求的30%至35%。

加氢处理和加氢裂化工艺分别用于降低成品中的硫含量和提高运输燃料的产量，是炼油行业消耗90%以上氢气的主要工艺。然而，炼油过程中超过65%的氢气需求是由催化重整装置和乙烯裂解装置的副产品提供的氢气满足的，而这种氢气不太可能被低碳氢气取代。

氢气需求的任何短缺都可以通过基于气体的蒸汽甲烷重整和煤炭的生产来满足，这两者合计约占炼油厂氢气需求的32%。如果低碳氢变得具有成本竞争力并且政策支持随着时间的推移而发展，那么低碳氢有可能取代专用氢作为原料，然而，真正改变游戏规则的将是在燃烧应用中取代化石燃料来产生热量和蒸汽 ，这将为炼油中的低碳氢提供更大的市场，到2050年潜在市场规模将达到40Mtpa，碳排放量减少高达300Mtpa或约25%。因此，到2050年，炼油领域对低碳氢的潜在总需求可能高达50Mtpa。

根据Fitch Solutions的数据，全球氢能产业规模预计到2023年将达到1830亿美元，高于2017年的1290亿美元。法国投资银行Natixis估计，到2030年，氢能投资将超过3000亿美元。

Wood Mackenzie在早些时候的一份报告中表示，到2050年，全球对低碳氢的需求将从目前的不到100万吨激增至2.23亿吨。这最初将由氨驱动，到2025年将占总需求的48%，其次是从2036年开始的电力部门，到2050年将驱动31%的需求。氨主要用于化肥以及工业应用，包括制造塑料、纺织品、杀虫剂、汽车和化妆品。

报告称，需要降低成本和高碳价格才能使低碳氢与专用化石燃料氢竞争。到2030年代初期，将需要每吨100美元到150美元的更高碳价，以使低碳氢在炼油厂燃烧领域竞争。从长远来看，绿色氢的成本必须低于每公斤1.50美元，才能与天然气和燃油燃烧竞争。关键词：工程施工、工程新闻

除了降低低碳氢的成本外，还需要更高的碳价格、财政激励措施和更有力的政策支持，以加速炼油行业的采用，专门的国家氢路线图将有助于提高低碳氢在许多领域的渗透率。炼油商还必须考虑其他低碳技术，例如电加热、主要碳排放装置的碳捕获和储存，以及生物质气化，以进一步实现该行业的脱碳。可再生能源和低碳原料和产品的使用也将有助于减少排放。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬