隶属于中国海洋石油集团有限公司的“南海二号”是一艘半潜式钻井平台，自1978年服役至今已有41年，共钻探完成262口井，总进尺超88万米，为中国海洋石油工业发展以及国家能源安全保障做出突出贡献。同时，平台通过不断革新装备管理技术，强化人才梯队建设，实现兵锋常锐，业绩常青，创造了钻井平台不老的传奇。

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你知道国之重器“海洋石油981”，但你可能不知道，有一艘钻井平台同样“勇冠三军”，叫“南海二号”。它是中国引进的第一艘半潜式钻井平台，型长108.20米，型宽67.36米，型深36.58米，最大排水量20277吨，最大作业水深308.5米，最大钻井深度7620米。它约为两个北京鸟巢“叠罗汉”的高度。面积和排水量的大小，则相当于一艘半人马级航母。它既有普通船舶的功能，又可漂浮在海面上进行钻井。因此，也有人称之为“南海二号”钻井船。

但和普通钻井平台不同的是，它代表着一个时代。1978年，“南海二号”从北欧漂洋过海来到中国。为了“重上南海”，让开发蓝色国土的梦想不再只是梦想，中国支付给挪威近3000万美元的“天价彩礼”。这个数字，今天看来，只相当于海上一两口油井的造价。但在那个百废待兴、外汇紧张的年代，则犹如天价。原石油部部长康世恩曾感慨道：“钻井船比一架波音飞机还贵。”康世恩恐怕想不到，“中国人节衣缩食艰难买下北欧一个公司的一条船”的剧情，会在30年后变成“中国人轻松收购北欧一个运营许多船的公司”。

引进“南海二号”后，为了追赶时代，海洋石油工人南征北战、怒海争锋。海洋石油对外合作不到一个月，“南海二号”就把“海上烈马”驯服成“爱国船”“争气船”，在中国海第一次出油的地方，打出了第一口出气井。没有进不了的深海！没有过不去的台风！没有钻不了的油藏！“南海二号”累计进尺相当于钻透了100座珠穆朗玛峰，发现了崖城13-1等一大批油气田，为中国海洋石油工业“从小到大、从弱到强、从落后时代到走在前列”立下了汗马功劳。

很少有基层单位能像“南海二号”一样，无一兵不精、无一将不强、无一班组不红。也很少有基层单位能像“南海二号”这样，几乎包揽了集体和个人能斩获的所有奖项。中央企业红旗班组标杆、中国海油红旗班组、中国海油金牌班组、中国海油十佳班组、全国劳模、青年岗位能手、金牌司钻、技术能手……也很少有基层单位能像“南海二号”一样，集体荣誉感、成就感和归属感“爆棚”。近20年，“南海二号”几乎无一人离开中国海油大家庭，它的员工被外界争着要、抢着要、点名要。包括原中国海油总经理王彦在内的一大批杰出人才，正是从这里走向了更加广阔的天地。

“南海二号”原名Borgny Dolphin，和它同期诞生的姊妹船，早已成为划过历史天空的一道流星，甚至比其年轻9岁的“Transocean Searcher”号都早已报废拆除。

如今，已经44岁“高龄”的“南海二号”，依然是肌肉强劲、霸气外露的“威猛先生”。中海油田服务股份有限公司董事长、党委书记齐美胜说，它至少还可以再服役十年——匠心成就了它的老而弥坚。

新时代下，第六代深水半潜式钻井平台——“海洋石油981”“兴旺”号等一批深水装备，已成为新一代的“海上霸主”。

和这些大国重器相比，作为“第二代”的“南海二号”，已称不上巨无霸，但“南海二号”依然斗志昂扬。40年后的今天，在百米左右水深，它依然是“王牌中的王牌”“尖刀中的尖刀”和“神钻中的神钻”！