交通

距离全线开工又近一步!通苏嘉甬高铁有新进展

见道网 2022-06-20 13:54
  • 通苏嘉甬高铁全线将设10站,计划2022年开工,工程建设总工期为5年
  • 通苏嘉甬高铁开通后将搭建起苏南、浙北地区的高铁网络
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江苏环保公众网日前发布公告,对新建南通至宁波高速铁路(通苏嘉甬高铁)环境影响评价进行第二次公示。记者注意到,这是通苏嘉甬高铁2021年4月第一次进行环评公示以来,再次进行环评公示。这意味着,距离通苏嘉甬高铁的开工建设更近一步。

环评文件显示,新建通苏嘉甬高铁位于长三角城市群中心地带,纵向布局,南北贯通江苏和浙江两省,北端起自南通西站,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经过苏州市、浙江嘉兴市后,跨过杭州湾进入宁波市,项目全长310公里,新建线路长度约为300km,设计时速350公里。

据此前发布的消息,通苏嘉甬高铁全线将设10站,计划2022年开工,工程建设总工期为5年。10座车站分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。

作为长三角核心区关键性的纵向高铁通道,通苏嘉甬高铁意义重大。目前,从苏州乘高铁前往嘉兴和杭州需先向东走上海绕行,而从上海前往宁波则需要先向西从杭州绕行,苏州、上海、杭州和宁波之间,呈现出一个“之”字形高铁线路,没有成网。通苏嘉甬高铁开通后将搭建起苏南、浙北地区的高铁网络,显著加快城市之间的联系。进一步放宽视野来看,通苏嘉甬高铁未来也将成为我国沿海高铁的重要一环。

项目建成后,宁波到上海、苏州等地的出行时间将大幅缩短,对提升宁波交通枢纽地位有重要意义。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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