2022年6月21日，位于四川凉山州喜德县和越西县境内的小相岭隧道正式贯通。这条隧道全长21775米，是新成昆铁路线上最长，也是最难施工段之一。

小相岭隧道是新成昆铁路全线核心的控制性工程，地处横断山脉高山区域，穿越10条断层和2条褶曲，最大埋深1350米，地质条件复杂，有大量涌水和岩爆，属于一级高风险隧道。

建设者对岩层进行仔细勘察

喷浆机正在对钢拱架喷射混凝土

连接成都和昆明的老成昆铁路于上个世纪50年代开始修建，1970年正式通车，全长1096公里。半个多世纪后，新成昆铁路沿着同样的线路，采取裁弯取直的方式，绕开了沿线很多弯道。整条线路全长865公里，比老成昆铁路缩短了231公里。设计时速也由老成昆铁路的每小时80公里提高到了每小时160公里。

新成昆铁路全线通车后将形成一条铁路出川大通道，成都至昆明的运行时间将由现在的19小时缩短至约7小时，加强了中国西部地区与东南亚地区的互联互通。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪