人文

一带一路人文:坚守国门800天的中欧班列司机

见道网 2022-07-04 10:56
  • 截止2022年7月1日,孔令滨和安勇成已经牵引了300趟中欧班列
  • 满洲里站是中国最大对俄陆路口岸站
阅读本文预计需
3 分钟

2022年7月1日4时20分,齐齐哈尔机务段满洲里出国班组司机孔令滨和安勇成,牵引着3705次中欧班列驶出国门,开往俄罗斯后贝加尔站。这是孔令滨在集中管理点工作600余天里,牵引的第300趟中欧班列。

1953年成立的出国班组,现有乘务员36名,承担着满洲里至俄罗斯后贝加尔间9.8公里国际联运牵引任务。满洲里站是中国最大对俄陆路口岸站,即使是疫情期间,每天经由满洲里出行的中欧班列也保持在5到7列的数量。

疫情依然坚守

2020年4月16日起,为了保证中欧班列常态化开行,齐齐哈尔机务段对出国班组的班制进行调整,出乘人员先后执行在车间集中管理点工作一个月后,到地方政府指定隔离点集中隔离21天、14天和7天,再居家健康管理和休息7至9天,进入下一轮循环的“30+21+7”“30+14+7”等倒班制度。从疫情开始至今803天里,孔令滨和他的伙伴们平均在家不足200天。

出国班组成员年龄多数在55岁左右,“自己作为共产党员,可以努力克服困难,不给组织和领导添麻烦。”但对于家庭的亏欠,孔令滨溢于言表。孔令滨的心声,也是出国班组所有人的心声。为了保证运输生产秩序和增加出国司机在家休息时间,他们先后择优增加了8名成员,2022年春节前,又将2班制变成3班制,这样每月一个工作循环,总有12人能够在家休息。

“出国班组‘不辱使命、为国争光’精神绝不含糊。”冯波说,中欧班列的开行质量事关一带一路建设和国家荣誉,不能有半点松懈。“能够担当中欧班列乘务,为一带一路出力,为国家争光。”虽然不能经常与亲人、朋友相聚,但张学慧很自豪。

口岸运输无小事,中欧班列的开行安全事关一带一路建设和国家荣誉。出国班组始终把中欧班列安全正点开行作为第一位政治责任。他们围绕中欧班列安全开行总结出了“十心”安全作业法,让每名职工“时时想安全,事事讲安全,处处为安全,班班都安全”。关键词:一带一路、一带一路新闻、一带一路工程

火车司机的疫情防控,不仅是自身健康的需要,也连着中欧班列口岸畅通的重大责任。“他们每次驶出国门后,就全程穿防护服、戴N95口罩、护目镜、防护手套、防护头套和防护鞋套。每次脱下防护装备后,衣服基本都湿透、脸上被口罩和眼罩勒出深深的印痕。”车间党总支书记宋国庆骄傲地说,虽然他们流了太多的汗水、付出了百倍的艰辛,却以严密苛刻的防控措施,换来“外防感染,内防传播”零感染好成绩。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/徐宁

0
收藏