近日,浙江嘉兴市生态环境局正式批复《金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段)环境影响报告书》。
金山至平湖市域铁路
金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段,即浙江段)起自上海市与浙江省省界,向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道、海盐县开发区(西塘桥街道),终至海盐县武原街道,总投资约127亿元,设计时速160公里/小时,建设工期48个月。
该项目主要建设内容为:新建正线双线市域铁路,设计速度160km/h,线路长度41.646km,其中桥梁39.585km,隧道1.9km,路基0.61km;共设车站7座,其中新建站6座,预留站1座,新建车站均为高架站,平均站间距6.94km;新建海盐东存车场1处,新建牵引变电所1处。关键词:交通项目建设、国内工程
据介绍,金山至平湖市域铁路即沪平盐城际铁路,是长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路,已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目。未来,随着金山至平湖市域铁路的建设,将有利于完善临沪地区一体化轨道交通系统,推动长三角高质量一体化发展,促进长三角更高水平协同开放,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/王霞
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