近日，浙江嘉兴市生态环境局正式批复《金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）环境影响报告书》。

金山至平湖市域铁路

金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段，即浙江段）起自上海市与浙江省省界，向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道、海盐县开发区（西塘桥街道），终至海盐县武原街道，总投资约127亿元，设计时速160公里/小时，建设工期48个月。

该项目主要建设内容为:新建正线双线市域铁路，设计速度160km/h，线路长度41.646km，其中桥梁39.585km，隧道1.9km，路基0.61km；共设车站7座，其中新建站6座，预留站1座，新建车站均为高架站，平均站间距6.94km；新建海盐东存车场1处，新建牵引变电所1处。关键词：交通项目建设、国内工程

据介绍，金山至平湖市域铁路即沪平盐城际铁路，是长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路，已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目。未来，随着金山至平湖市域铁路的建设，将有利于完善临沪地区一体化轨道交通系统，推动长三角高质量一体化发展，促进长三角更高水平协同开放，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/王霞