2022年7月22日10时，首趟云南保山至大理C296次复兴号动车组列车缓缓驶离保山站，一路奔跑，抵达大理，标志着大瑞铁路大理至保山段正式开通运营，中缅国际铁路通道建设取得重要进展。

大瑞铁路大保段

作为中缅国际通道的重要组成部分，大瑞铁路是中国面向辐射南亚东南亚中心和云南八出省五出境铁路网的重要通道，东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。

目前，保山至瑞丽段建设正在有序推进，大理至保山段历时14年艰难奋战如期建成，这对完善路网布局和西部大开发，扩大对外开放，助推云南与周边国家实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，服务新发展格局具有重要意义。

据了解，大瑞铁路大保段连接云南省大理市和保山市，全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务，旅客出行舒适，货物往来顺畅。

大瑞铁路大保段位于云南西部山区，是中国第一条穿越横断山脉的铁路，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。自2008年6月开工建设以来，国铁集团组织参建单位科学组织施工，创新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设。

开通运营初期，昆明局集团公司将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对。安排开行货物列车5对，各地建材、化工、电子产品等可通过铁路快速运抵保山，满足沿线居民需求的同时，出口至缅甸等国，进口物资和沿线乡村的农特产品也可乘火车畅销国内外，更好服务开放最前沿，让边疆不再遥远。

下一步，铁路部门还将联合地方全力打造大滇西旅游环线，把沿线绿水青山变成金山银山，推动滇西边境山区高质量发展。同时，通过公铁、海铁联运，能更好打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，畅通国内国际经济循环、带动周边国家和地区经济复苏。

值得一提的是，22日上午，大瑞铁路保山北站开门营业，三列载满铁矿石、白糖和莹石粉的货物列车在保山北站货场集结，将陆续发往云南楚雄、昆明和陕西商洛等地，这是大瑞铁路大保段开通运营后发运的首批货物，标志着大瑞铁路大保段正式开办货运业务。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷