江明，中国通号研究设计院集团副总工程师。曾获全国五一劳动奖章、火车头奖章、“最美铁道科技工作者”、中央企业优秀共产党员等荣誉，研究项目获国家科学技术进步奖特等奖、铁道科技奖特等奖、中国交通运输协会科学技术奖特等奖等。

中国技术走出去

2022年3月19日，中国与中东欧国家共建一带一路重点项目匈塞铁路取得重大进展，塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段正式开通运营。看到项目团队在现场的合影，江明的思绪回到了10年前。当时，高铁列控技术掌握在几家欧洲公司手中。核心技术的缺失，导致中国高铁建设受制于人。

匈塞铁路项目前期，多次被外方技术专家泼冷水，江明说：“以前那么苦的日子都过来了，现在怕啥？匈塞铁路是展示中国技术和产品的宝贵机会，必须做好，否则人家是无法从心底里信服中国技术的！”

最终，中国通号自主列控系统在匈塞铁路贝诺段成功亮相，获得了国外市场的充分认可，为中国高铁及全套技术标准走出去、高质量服务一带一路建设积累了经验。

为高铁发展添动力

随着中国高铁的不断发展，江明的人生坐标系也悄然改变。他从列控系统前沿的战斗员，转变成为一名指挥员。

2017年12月，“江明创新工作室”正式成立。在中国国家铁路集团有限公司的组织下，江明及团队在高铁列控技术智能化创新领域继续发力，主持研制了全球首套适用于350公里时速的高速铁路自动驾驶系统。

5年内，工作室共承担创新课题和攻关项目26项，其中国家级课题4项，省部级课题9项，创新工作室成员共授权发明专利100余项，在国内外刊物上发表论文50余篇，主编国际标准1项、行业标准10余项，荣获中国交通运输协会科学技术奖特等奖、中国专利奖等科技奖项10余项。2020年11月，“江明创新工作室”被评定为“火车头劳模创新工作室”。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪