江明,中国通号研究设计院集团副总工程师。曾获全国五一劳动奖章、火车头奖章、“最美铁道科技工作者”、中央企业优秀共产党员等荣誉,研究项目获国家科学技术进步奖特等奖、铁道科技奖特等奖、中国交通运输协会科学技术奖特等奖等。
中国技术走出去
2022年3月19日,中国与中东欧国家共建一带一路重点项目匈塞铁路取得重大进展,塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段正式开通运营。看到项目团队在现场的合影,江明的思绪回到了10年前。当时,高铁列控技术掌握在几家欧洲公司手中。核心技术的缺失,导致中国高铁建设受制于人。
匈塞铁路项目前期,多次被外方技术专家泼冷水,江明说:“以前那么苦的日子都过来了,现在怕啥?匈塞铁路是展示中国技术和产品的宝贵机会,必须做好,否则人家是无法从心底里信服中国技术的!”
最终,中国通号自主列控系统在匈塞铁路贝诺段成功亮相,获得了国外市场的充分认可,为中国高铁及全套技术标准走出去、高质量服务一带一路建设积累了经验。
为高铁发展添动力
随着中国高铁的不断发展,江明的人生坐标系也悄然改变。他从列控系统前沿的战斗员,转变成为一名指挥员。
2017年12月,“江明创新工作室”正式成立。在中国国家铁路集团有限公司的组织下,江明及团队在高铁列控技术智能化创新领域继续发力,主持研制了全球首套适用于350公里时速的高速铁路自动驾驶系统。
5年内,工作室共承担创新课题和攻关项目26项,其中国家级课题4项,省部级课题9项,创新工作室成员共授权发明专利100余项,在国内外刊物上发表论文50余篇,主编国际标准1项、行业标准10余项,荣获中国交通运输协会科学技术奖特等奖、中国专利奖等科技奖项10余项。2020年11月,“江明创新工作室”被评定为“火车头劳模创新工作室”。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪
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