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北沿江高铁即将开工,2022年力争投资100亿元

见道网 2022-09-22 09:00
  • 北沿江高铁江苏段全线共设10座车站,前期工作已经准备就绪,即将开工建设
  • 北沿江高铁建成后,对区域经济发展产生积极影响,促进区域空间布局优化
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连日来,北沿江高铁江苏段的好消息不断。什么时间能够开工?2022年9月20日,江苏省省铁路集团副总经理卢余权介绍,目前,北沿江高铁即将进入开工状态。开工后,省铁路集团将加大投资力度,2022年将确保投资不少于80个亿,争取100亿

北沿江高铁江苏段全长365公里,总投资1200亿元,这个超级工程串联了长江北岸的扬州、泰州、南通等地区,项目进展备受江苏人的关注。

江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍,在江苏省委省政府坚强领导下,在国铁集团关心支持下,省铁路集团协同省交通厅、省铁路办等相关部门及沿线地方政府,围绕省委省政府早日开工的目标,超常规加快推进各项前期工作,攻克了一个又一个堡垒,克服了一个又一个困难。“目前,初步设计、施工图设计等重大批复要件已经成功取得,前期工作已经准备就绪,即将开工建设。”

据介绍,北沿江高铁江苏段全线共设10座车站,分别是:太仓站、启东西站、海门北站、南通站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站。按照国家发改委的批复,北沿江高铁建设工期总体是5年,也就是说,2027年建成通车

“按照江苏省委省政府要求,为早日建成北沿江高铁,省铁路集团将加大投资力度,2022年确保投资不低于80亿元,争取100亿,协同各方加快建设,尽可能形成更多的实物工作量,为全省稳住经济大盘勇挑大梁,彰显国企担当,贡献铁军力量。”卢余权说。关键词:基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

据悉,北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。北沿江高铁建成后,对区域经济发展至少产生四个方面的影响:一是有力促进区域空间布局优化,二是有力促进要素资源科学配置,三是有力带动江北地区产业协作和经济联系,四是有力促进长江两岸地区平衡充分发展。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏