坦桑尼亚时间2022年9月23日，坦桑尼亚主流媒体在其头版报道并称赞了中国电建承建的新瓦米桥项目。

该报道称，接受采访的包括项目业主坦桑尼亚国家公路局、交通和工程部、卡车车主协会、乘客权益协会、公交车业主协会等均表达了周边民众和社会各界人士对大桥开通的迫切期待，表示项目的建成将极大地改善周边地区的交通便利，减少交通事故，促进地区经济和社会的发展。

报道中提到该项目也被坦桑尼亚执政党列入其2020/2025选举宣言以及坦桑尼亚国家第五年发展规划的重点战略项目。CCM党意识形态和公共关系秘书萨卡-哈姆杜表示，CCM党对该项目的进度十分满意，并表示该项目的完工将成为一个历史记录。同时，该项目也受到当地政府和中国政府的广泛关注，中国驻坦桑尼亚大使陈明健女士和坦桑工程部和交通部部长姆巴拉瓦先生、坦桑尼亚国家公路局总经理玛缇未拉先生于2022年4月21日共同出席了瓦米大桥的合拢仪式，对工程质量及施工进度表示满意。目前中国电建团队正全力施工，计划在2022年10月实现大桥通车。

旧瓦米大桥为钢结构桥，建于1959年，全长108米，桥面为3.5米的单车道。该地区属于山区丘陵地带，且老桥选址较低，左右两边的连接道路蜿蜒起伏，坡度较大，视觉盲点导致该段事故频发。当地政府和周边群众急切期待着新瓦米大桥的建成。自2019年开工建设以来，中国电建团队不仅首次面对这种变截面空心薄壁结构的桥梁，而且受现场施工条件影响，由原来预制桥梁该为施工难度更大的挂篮施工。为解决这些问题，公司组织多次专家论证、图纸会审，进行反复技术实验，如期实现多个重大节点工程目标。项目实施过程中，积极承担社会责任，大力推行属地化管理，为周边贫困居民提供了500多个就业岗位，培养了一批技术设施建设领域技能人才，为提高当地人民生活水平、促进中坦两国民心相通作出卓越贡献。

新瓦米大桥全长510米，为双向两车道沥青混凝土路面，总宽度11.85米。该项目是连接坦桑北部重镇、世界著名旅游胜地乞力马扎罗雪山和坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆的关键工程。大桥建成后，将大大缓解作为国际大动脉的A14公路跨越瓦米河的交通压力，将有效保障过往行人和车辆的生命安全，解决交通拥堵局面，同时也将彻底打通坦桑尼亚和肯尼亚两个最大港口的运输大动脉，带动当地农业、矿业、运输业等产业的发展，经济和社会意义重大。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷