非道路发动机配套市场经过国三阶段的洗牌，从最初的几十家生产企业，到如今演变成了几强争雄的格局。再有一个月，非道路行业就将迈入国四时代。在国四阶段，全柴动力坐拥六大优势，将逐步占据非道路发动机配套市场的头部阵营。

投入大，企业实力雄厚

为了满足排放标准，以及更好的与主机产品进行无缝对接，发动机生产厂商在国四阶段的产品设计研发、模拟试验、服务保障等环节中需要投入大量人力、物力和财力。而这也成为了很多发动机厂商转型升级的门槛。

在国四阶段，各发动机厂家拼的是企业实力，全柴动力不仅是国有上市公司，而且是中国内燃机行业中小功率的领军品牌，企业实力雄厚，在产品研发投入和产品线升级等方面一直处于行业前列。

最近几年，全柴打造了近1万平米的研发基地，这个基地具备道路国六和非道路国四性能、排放、可靠性、冷启动、NVH等实验能力。

全柴的生产线改造，水平静压造型、消失模铸造、立卧转换加工中心、先进的智能机器人、在线检测和防错纠错等自动化装备得到了广泛使用，这样可以保证产品一致性；除了建立行业领先的发动机制造生产线，还实现了铸造、加工、装配、试验全流程的网络化、数字化、智能化管理，可以有效缩短产品研制周期、降低资源能源消耗和运营成本、提高生产效率和产品质量。

动力足，产品轻量高能

发动机产品轻量化是大势所趋，然而如何在产品轻量化的同时，让发动机迸发出更大动力是内燃机行业当前研究的课题，这也成为了很多发动机企业裹足不前的原因。轻量高能，正是全柴动力的优势所在。

在很多年前，全柴动力就已经将轻量化和高效能同时列为了重点科研目标，并在这一环节持续增加研发投入，成果在全柴的非道路国四产品上得到了完美体现。

比如全柴新研发的V12发动机，它的体积非常小，但却动力十足，从而保障了高速插秧机、微型挖机作业的高出勤率，它选用了先进可靠的高压共轨技术，这在37.5kw以下的发动机中并不多见。它的B10寿命超20000小时，相信在明年的高速插秧机市场中，V12发动机将成为受人瞩目的标杆产品。

全柴V12发动机

寿命长，产品可靠性高

近几年，中国非道路用户的需求在不断发生变化，对于发动机的需求从刚开始的“注重价格”转变到了如今的“看重价值”，由于国四非道路产品的购机成本较国三高，因此用户对于高可靠性、长寿命的发动机产品需求也越来越强烈。

全柴国四新品融合了国内外发动机的先进设计理念，在发动机四配套、冷却系统、控制系统、燃烧系统、齿轮系统等多方面进行了升级，这使得全柴发动机的承载能力更强，进一步保障了整机的性能，增加了发动机的寿命。

为了满足用户需求，全柴国四发动机进行了5000小时的可靠性试验，并开展了大量整车标定、三高标定和应用场景试验，可以连续无故障作业时间超1000小时。比如近两年在水田领域大放异彩的V36发动机就是其中的典范。V36发动机的高可靠性和长寿命满足了跨区作业机手连续高强度作业的需求。

全柴试验团队在昆仑山进行三高试验

全柴V36发动机在雷沃谷神水稻收割机和沃得水稻收割机中的配套占比非常高，是跨区机手的致富利器，全柴也逐渐成为了跨区作业机手的首选动力品牌，

国四阶段，全柴的这一优势将持续扩大，相较于国三产品，全柴的V12、V36、V20、S45、S65等国四发动机的动力更强、性能更可靠。

油耗低，为用户节本增效

全柴发动机采用了直喷式燃烧室和名优增压器，用户在作业时的燃油经济性更佳，可以大幅降低用户的用油成本，为用户节本增效。

比如全柴的S45国四发动机，油耗可以降低8%，较竞品节油12%，在油价高涨的当下可以为用户节省开支成本。此为“节本”；而另一方面，S45发动机的加速较快，低速大扭矩，因此可以大幅提高用户的作业效率，此为“增效”。

全柴S45发动机

网点多，综合服务能力强

服务站是发动机生产企业树立服务形象、提升品牌美誉度的重要一环。所以网点越多、服务能力越强的发动机企业，品牌美誉度也就越高。笔者认为，服务能力将成为国四阶段各厂家提升美誉度的重要一环。

因为网点众多，用户所需要的备件就可以随时随地买到，而且也意味着机器如果出现故障，服务人员也能在最快时间到达现场。这两点对于跨区作业机手来说尤其重要。

全柴服务

全柴在全国各地有着1700多家服务站，平均服务半径小于50公里，这些服务站全部具备维修保养国四产品的能力，在每年的春耕、夏收和秋收时节，全柴服务团队还会下沉到作业一线，与当地服务站一起，为跨区作业机手保驾护航。

型号多，产品覆盖面广

全柴一直是中国中小功率发动机的王者，然而近几年，全柴已经向更大功率段型谱产品迈进。这使得全柴发动机在农业装备的覆盖面非常广泛。

全柴非道路国四发动机产品从20马力到280马力，涵盖农业装备：大拖、中拖、水稻收割机、玉米收割机、打药机、插秧机；工程机械：装载机、挖机、压路机；工业车辆：叉车、重装等多领域非道路产品。很多用户拥有多品类的非道路产品，而这些产品基本上配套全柴发动机，这也有利于用户购买配件和维修保养。

在国三阶段，全柴动力大放异彩，不仅销量连续几年稳居三甲，而且品牌美誉度也稳步提升。坐拥六大优势的全柴动力，将在非道路国四阶段谱写更华美的乐章，为农业装备、工业车辆、工程机械产品转型升级贡献力量。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥