印度尼西亚政府建设雅万高铁的构想始于2010年。2015年，作为中国铁路勘察设计的“国家队”，中国铁路设计集团有限公司选派精兵强将组建项目团队开始设计投标工作，当时只有33岁的夏健成为了这个团队的负责人。

夏健说：“当时的压力还是非常大的，压力主要是来自两方面。第一方面，因为雅万高铁是我负责的第一个境外的项目，两国元首高度关注。另一方面，因为境外项目和国内的项目不太一样，国内的项目都有非常明确的规定和步骤，建设程序也非常清晰，但是国外的项目非常特殊，它整个建设的管理流程包括法律环境还有人文环境都非常特殊，充满了未知。挑战来自自然和人文两个方面，而首当其冲的是来自自然环境的挑战。印度尼西亚是全世界最大的群岛国家，由17000多个岛屿组成，地形复杂，且多火山、多地震，这样的地理条件对铁路设计是严峻的考验。”

按照计划，雅万高铁项目将于2023年6月正式建成全线通车。届时，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，极大方便当地民众出行，有力促进印尼经济社会发展，对深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进一带一路合作等都具有十分重要的意义。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪