当沙特阿拉伯于2021年启动旨在将沙特王国定位为连接三大洲的全球物流中心的国家运输和物流战略时，一些怀疑者怀疑该国将如何实现这一雄心勃勃的梦想。但现在，18个月后，他们的疑虑已经消除，因为沙特阿拉伯物流部门取得的进展表明，以王储穆罕默德·本·萨勒曼为首的政府正朝着正确的方向前进，使沙特阿拉伯成为全球枢纽物流图。对于沙特阿拉伯来说，提高物流效率非常重要，因为加强沙特王国的供应链是不可避免的，而这反过来又对实现2030年愿景中概述的经济多元化目标至关重要。

改变游戏规则的举措

沙特阿拉伯物流业的增长是由沙特阿拉伯物流和运输部、沙特港务局以及国家工业发展和物流计划牵头的一系列改变游戏规则的举措推动的。Mawani和NIDLP也在大力推广包括人工智能在内的先进数字技术的使用，以实现沙特港口和物流中心的完全自动化。

约翰霍普金斯大学讲师兼费萨尔国王能源与环境安全研究与伊斯兰研究中心高级副研究员Paul Sullivan表示，NIDLP和Mawani都必须成为该国未来物流发展的重要参与者以及与其他国家的关系。随着投资和系统内系统的发展，Mawani和NIDLP必须参与许多讨论。沙特政府在地方和国家层面的许多其他部门也需要成为这些发展的一部分。

为加速物流业的发展，沙特阿拉伯运输和物流部长SalehAl-Jasser于2022年10月宣布计划开设59个物流区以加强供应链。1月12日，在利雅得未来矿产论坛期间，Al-Jasser进一步指出，沙特阿拉伯正走在转型之路上，沙特的物流业必须推动这一转型。在港口、铁路和公路方面，我们目前在沙特阿拉伯拥有非常强大的基础设施。

沙利文表示，沙特阿拉伯拥有至关重要的地理优势，这将有助于其成为物流强国。沙特阿拉伯可以利用海湾、红海、印度洋和它自己的土地及其连接来发展系统内的后勤系统。靠近阿联酋的物流中心可能是沙特阿拉伯未来物流网络的一大优势。

技能提升

沙利文进一步指出，沙特阿拉伯应通过提供教育和培训计划来发展该地区的技能，以实现其物流目标。随着沙特阿拉伯物流系统的发展，法律法规需要进一步完善。需要了解更多有关沙特法律法规以及其他国家/地区法律法规的培训。沙特物流学院于2021年成立，是政府为增加该行业的就业机会而采取的首要步骤之一，同时培训更多的沙特国民，使他们在这个不断发展的行业中具有竞争力。

运输和物流部长Saleh Al-Jasser

该学院的目标是七个行业，包括邮政物流服务、海运和港口运输、国际贸易、航运和出口、陆路运输、电子商务、仓储管理和航空运输。11月初，沙特阿拉伯公共交通管理局宣布启动一项计划，将沙特阿拉伯的货运经纪办公室本地化。该倡议正在与包括沙特物流学院在内的其他几个实体合作开展。在利雅得的本地内容论坛上发言时，Al-Jasser特别指出，沙特的运输和物流部门正在努力提高沙特国民在其所有服务中的比例。

应对挑战

在所有这些事态发展中，沙利文认为，沙特阿拉伯将更好地定位自己，以应对在此过程中可能出现的一些挑战。物流在地方、国家、区域和国际层面。这些级别以复杂的方式连接。沙特阿拉伯不仅需要进一步发展内部物流网络，还需要与区域网络和区域外网络合作。

沙利文补充说，沙特不需要重新发明轮子，例如，它可以找出与阿联酋和埃及物流系统的合作投资和发展。它也可以对英国、欧盟、印度、日本、澳大利亚和其他网络做同样的事情。物流网络的整合是让它们发挥最佳作用的重要组成部分，这包括与可信赖的合作伙伴和其他人进行综合规划和投资。1月初，马瓦尼宣布总部位于日内瓦的国际班轮运营商地中海航运公司已将吉达伊斯兰港加入其新的印度-西地中海航线。

Mawani进一步指出，这一发展是促进沙特阿拉伯班轮连通性的关键一步，因为新航线将为该地区所有地区的进口商和出口商开辟新的机会。沙利文指出，只有确保基础设施、信息、通信和其他系统的安全，发展内部和协调的外部物流网络的关键部分才有可能。物流的最高形式是与系统相连的系统，嵌套在其他系统中，并与更多系统相连。每一个都增加了整体，所有这些都需要正常工作。

随着沙特阿拉伯继续努力实现2030年愿景中概述的物流目标，在2023年及以后可以看到更多具有里程碑意义的举措，这要归功于沙特阿拉伯的领导层始终志存高远并努力实现这些崇高目标。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛