前段时间伊朗总统莱希的访华，把中国与伊朗的关系提升到了一个新的高度。可以预见，中伊两国应该会为双边合作开辟道路。在这种背景下，连接中国和伊朗的阿富汗就成为了关注的焦点。近日，伊朗主动向塔利班打开大门，让中伊两国各自的布局，连成了一条线。

伊朗已经准备将阿富汗驻伊朗大使馆移交给阿富汗塔利班政权，虽然双方在部分事项上仍存在一些分歧，但德黑兰和喀布尔之间的关系确实有着好转的迹象。要知道，在阿塔入主喀布尔之后的一年多时间里，伊朗都没有把大使馆交给对方，很显然是不想承认这个政权。不仅如此，双方还爆发过冲突，并造成部分人员伤亡。

伊朗方面的考虑可能有以下几个方面。首先是观察刚刚上台的塔利班政权是否能站稳脚跟，如果对方只是昙花一现，没法长期执政，那么贸然建交很可能带来一些复杂的问题。另外就是塔利班在上世纪末曾经袭击伊朗在阿富汗的使领馆，导致包括伊朗外交官在内的许多人遇难，双方有着旧怨。除此之外，两国之间还存在着一些领土争端，这也是2022年双方的一次交火的原因。

阿富汗刚好位于中伊两国的合作路线上

这也就导致了在阿塔上台后，阿富汗和伊朗的关系一直处在紧张的地步。而现在伊朗愿意打开沟通渠道并移交大使馆，说明一定有重要的原因促使德黑兰暂时放下了对阿富汗政权的敌意。考虑到伊朗总统莱希前不久才访华，我们可以推测，中方在其中应该出了力。

要知道，莱希的这次访华和中国谈成了不少合作，而如何落实这些合作，尤其是一些大型基础设施建设，比如说可能建造的能源管道，则是一个问题。毕竟虽然从地图上看，伊朗离中国并不算远，但中间仍然隔着阿富汗、巴基斯坦、乌兹别克斯坦等国，其中阿富汗处于相对中心的位置，路程也是相对最短的。

如果伊朗和阿富汗的关系不好，中国和伊朗的很多合作就不能经过阿富汗。要么退而求其次走南边的巴基斯坦，要么往北边穿越土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦。这样下来不仅距离变长了，整个路线也变得更加复杂。而如果选择走海上，那就又回到了南海、马六甲海峡和阿拉伯海这条老路上。虽然航运的成本往往比较低，但是时间比较长，无法完全代替陆上交通。

因此，中伊如果想把双边合作推往一个新的高度，那么阿富汗是必须打通的环节。中国虽然在一些事项上不认同阿塔的做法，但双方的关系并不差。问题还是出在伊朗和阿富汗这边。为此，德黑兰主动向阿塔释放友好信号就顺理成章了。

其实在这件事上，不仅是伊朗对阿富汗让步了，中方也派人出面沟通。就在前段时间，中方外交部阿富汗事务特使就去了一趟德黑兰，见到了伊朗外交部长助理和莱希任命的阿富汗事务特别代表。很明显，对于解决阿富汗问题，缓解阿富汗和伊朗目前紧张的关系，中方是出了不少力的。而就在中方代表去了伊朗不久，伊朗方面就释放了缓解与阿塔关系的信号，两件事之间很可能是有密切联系的。

不过，除了中方的努力，还有一件事情可能促使德黑兰暂时缓解了局势，那就是伊朗需要阿富汗在赫尔曼德河水资源的问题上让步。这条发源于阿富汗、流向伊朗的河流对于降水相对较少的两国来说都是一个重要资源。由于阿富汗位于上游，因此对这条河的开发利用比较充分，不过伊朗也一直要求分享更多的水资源。现在伊朗愿意在政治上让步，或许能换来阿富汗在资源上的让步。

无论怎么说，伊朗主动对阿富汗释放缓和信号，对于中方来说肯定是一个好消息。因为这两国国家都处在中国一带一路倡议的核心位置上，只有这两个国家稳定下来，我们这条新时代的丝绸之路才能走得通、走得顺、走得远。反之，如果他们还处在闭塞和冲突中，那么对走在开放与发展之路上的中国来说不会有任何好处。

不仅如此，伊朗寻求与阿塔恢复正常关系。那么未来在地理上来看，伊朗是可以通过阿富汗与中国在陆地上建立直接联系的。这对推进中伊25年全面合作协议有着重大意义。在能够确保安全的前提下，伊朗和中国仿效中巴走廊模式，建立中伊经济走廊也不是不可能的事情，尤其是存在中伊25年协议的前提之下。

可以说，如果阿富汗能放下偏见和顾虑，主动参与中国和伊朗、巴基斯坦等国的合作，那么三方完全可以建立一条繁荣之路。因为中国和伊朗的合作，并不是排外的，而是开放的。阿富汗可以借此恢复多年以来因战乱而损失的元气，改善国内的经济状况，提升民众的生活水平。说到底，虽然阿塔现在面临着诸多的困局，但核心问题就是落后。只要阿富汗能发展起来，多数问题都能得到解决。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛