[湖南浏阳至江背高速正式开建] 近日，湖南省浏阳至江背高速公路项目建设正式开建，浏江高速项目起于集里街道西湖村茶园湾，顺接浏洪高速，途经淮川、集里、葛家、镇头等乡镇，止于镇头镇跃龙村，与2022年通车的江杉高速相接。项目全长26.78公里，总投资约53亿元，采用BOT建设-经营-转让模式建设，全线设置茶园湾枢纽、太平桥、葛家、江背枢纽4处互通式立交。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时，项目建设周期为3年。项目建成后，将畅通浏阳主城区与长株潭绿心区连接，推动浏阳加快西融长株潭。如今，浏阳境内高速公路总里程达230.71公里，是目前湖南省高速公路通车里程最长的县市。据了解，除浏江高速项目外，浏阳2023年还将力争京港澳东移线早日开工，力促浏宁高速、株韶高速、湘赣边旅游高速纳入国家规划。编辑/贺玉婷

点击查看更多即时 >>

• 2025.10.23 17:15
• [津沧高速唐官屯立交桥改扩建工程开工 攻克华北首例跨铁拆梁技术难题]
• 日，由中铁六局天津公司承建的津沧高速公路唐官屯立交桥改扩建工程正式开工，标志着华北地区最重上跨铁路连续梁整体吊装拆除施工全面启动。作为津沧高速改扩建工程全线贯通的关键节点，该项目对完善区域交通网络、强化京津冀协同发展交通支撑具有重要意义。工程位于天津市静海区，采用“拆旧建新”模式升级改造，主要内容包括既有桥梁拆除、原位新建转体桥梁及路面附属设施建设。既有唐官屯立交桥全长474.4米共21跨，其中第10孔跨京沪铁路连续梁的拆除作业难度突出——43.5米的拆除长度、1200吨的梁体重量，创下华北地区同类跨铁路拆梁作业规模之最。同时，新建转体梁为不对称平衡转体结构，加之需保障全国最繁忙干线之一的京沪铁路运营安全，项目面临双重技术与安全挑战。编辑/边文君

• 2025.10.23 17:12
• [十堰厦门路（二期）桥梁工程正式开工 预计2026年底具备通车条件]
• 10月21日，十堰市张湾区紫霄组团七里垭片区厦门路（二期）桥梁工程正式启动主体建设，标志着该区域交通路网升级工程进入关键实施阶段。该项目起点接紫霄大道，终点连仁威路，全长约1.01公里，按城市次干路标准建设，设计时速40km/h，双向4车道，总投资约1.5亿元。工程核心为两座跨路桥梁建设：跨紫霄大道桥梁总长350米，双向四车道设计；跨福州路桥梁全长114米，红线宽33米，双向六车道配置。项目共包含42个桩基，最深桩基达61米，目前紫霄大道以西7个基坑的开挖与浇筑回填工作已全部完成，计划年底前实现所有桩基施工收尾，后续将推进钢箱梁吊装合拢等关键工序。同时，部分路面的清表与场平作业同步开展。编辑/边文君