近日，瑞金至梅州铁路江西段牛坪隧道等工程相继施工建设，这意味着瑞梅铁路江西段主体工程已正式进入施工阶段。

瑞梅铁路江西段　

据介绍，瑞梅铁路北起江西省瑞金市，向南经会昌县、安远县、寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路的梅州站。正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路江西段预计建设工期4.5年，全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站，其中天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站为新建车站，瑞金站、梅州站为既有车站。关键词：交通项目建设、国内工程、基建新闻资讯

瑞梅铁路江西段主体工程已正式进入施工阶段

据了解，瑞梅铁路穿越崇山峻岭，是一条典型的山区铁路。沿线地形以中低山及丘陵为主，局部为山间谷地、河流阶地，地势起伏，地形陡峻，全线共设有134座桥梁、88座隧道，桥隧比高达73.88%。其中，牛坪隧道、迳山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程为江西段的重点控制工程。

中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路指挥部副指挥长洪军介绍，瑞梅铁路是国家十四五规划纲要确定的102项重点工程项目之一。瑞梅铁路建成通车后，有助于进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力赣南革命老区高质量发展示范区建设和乡村振兴战略实施，具有十分重要的意义。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷