近日在江苏太仓港，来自东南亚等国家和地区的机械装备、日常用品等货物从港口批量运出。在美国休斯顿港，一批来自沙特的水泥乘坐江苏远洋的货轮刚刚抵达。通过江苏远洋的内外贸航线，粮食、建材、煤炭等大宗物资源源不绝运往世界各地，仅2022年就实现集装箱运输量181.14万标箱，散货运输量705.23万吨。

助力长三角直连一带一路

江苏地处一带一路交汇点，江苏远洋作为省港口集团旗下航运龙头企业，一直积极参与一带一路建设，持续加强一区三港航线网络和2+2市场体系建设，不断提升服务全省经济社会的能力，积极助力长江经济带、长三角区域直连互通一带一路和RCEP国家。

江苏远洋加强沿线网络布局，通过新开加密南京-太仓-海防-胡志明、南京-日本博多、盐城-釜山等各类航线，目前经营国际航线13条、外贸内支线4条、内贸中转支线35条，共开辟内外贸集装箱航线56条，已覆盖长三角、南北方等35个国内主要港口和日韩、东南亚等近15个国际基本港，服务范围覆盖60%以上一带一路国家，航区覆盖100多个国家和地区的1000多个港口，为江苏提高直通蓝海经济的水平和能力做出贡献。

中国风力设备靠泊在太仓国际集装箱码头运往澳大利亚

为更好服务一带一路沿线物流需要，江苏远洋统筹规划航运服务体系，全力推进国内一体化站点建设，通过近30个综合性揽货站点，可覆盖江苏及长江、运河和沿海重要城市，为揽取日本、韩国及东南亚流向货源创造便利条件。同时，在日本、韩国、泰国、越南等国家均有境外合作代理机构，积极揽取进出口货源，努力促进双边贸易。

通过近洋航线运输及内贸运输，打通南京、重庆、武汉、黄石、九江、芜湖、马鞍山等长江主要内河港口至东南亚的出运路径，释放水水联运通道效能，利用苏南、苏北运河航线合作开发泰州、扬州、南通、江阴、宜兴、宿迁、徐州、淮安等地区至日本、韩国、东南亚流向货源，为促进一带一路建设与市场融合创造更佳物流环境。

加强一带一路沿线运力

近年来，为储备服务一带一路航运资源，江苏远洋加快船舶提档升级，持续优化运力结构。至2022年10月，包含电动船、散货船、集装箱船在内的8艘新造船全部投入运营，江苏远洋船队规模得到进一步提升，自有船舶数量提升至33艘，总载重吨达141.5万吨，船队平均船龄7年。

为了加快走出去的步伐，江苏远洋通过广泛对外合作拓展业务范围，践行运河战略打造航运业务协同平台，打通中西部、京津冀鲁豫地区经太仓港中转出口至东南亚等新通道，并与主流干线班轮公司合作，将航运物流服务覆盖至东南亚、澳新、中东、红海、波斯湾、欧洲乃至北美、拉丁美洲等地区。

目前，已有十余家国际大班轮公司集中订舱，2022年江苏远洋订舱票量总计7.31万单。同时，积极探索陆改水、散改集、海铁联运等业务，搭建安徽-南京-日本、东南亚等外贸铁水联运路径，依托焦炭、俄铁板材等开发内贸铁水联运通道，将海铁联运延伸至苏北、皖北、华北、西北等地区，通过太海智航、集运一体化等信息平台建设，实现内外贸箱管数据互联互通，以更加畅通高效的物流更好服务于一带一路建设。关键词：一带一路新闻、一带一路工程、海外工程新闻

未来，江苏远洋将继续以加快交通强国建设和一带一路倡议为指引，在省港口集团党委的坚强领导下，坚决贯彻习近平总书记重要讲话精神，持续加强航运能力建设，不断优化完善一带一路航线网络，始终坚持积极为一带一路高质量发展助力，为绘好共建一带一路的工笔画增添江苏港航色彩，为服务全国构建新发展格局作出应有贡献。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪