[浙江湖州绕城高速2023年6月开建] 2023年3月15日，杭宁高速公路湖州市区联络线项目，即湖州绕城高速闭环项目初步设计获得浙江省发改委正式批复，计划2023年6月开工建设。目前，湖州绕城高速项目已先后建成杭宁高速西段、申苏浙皖高速北段、申嘉湖高速南段，湖杭高速东段已于2021年1月全面开工建设。此次计划开工的杭宁高速公路湖州市区联络线是绕城高速项目的最后一环。据悉，杭宁高速湖州市区联络线项目全长约14.033公里，概算投资约60.097 亿元，计划工期48个月，采用双向六车道高速公路标准，起点至湖州北枢纽段约9.2公里，设计速度为100km/h；湖州北枢纽至终点段约4.8公里，设计速度为120km/h。湖州绕城高速项目全线位于南太湖新区，起于仁皇山街道，接申苏浙皖高速公路，终于康山街道，接杭宁高速公路，全线设枢纽互通3处，特长隧道1座，全长4259米，为目前浙江省最长宽体隧道。编辑/贺玉婷

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• 2025.12.04 15:33
• [总投资75亿！中创新航与零跑汽车合资电池基地正式开工]
• 在新能源汽车产业链垂直整合加速的背景下，一家“车企+电池厂”深度绑定的合资企业快速落地。2025年11月28日，中创新航与零跑汽车合资投建的中凌新能源动力电池智能制造基地项目，在浙江金华武义县正式开工，从双方合营企业案获得批准到项目开工，全程仅用时四个月。 该项目总投资达75亿元，由双方共同出资设立的中凌新能源科技（浙江）有限公司负责建设运营，其中中创新航持股51%，零跑汽车持股49%。基地计划于2026年6月投产，达产后将形成年产33.6GWh的动力电池系统产能，预计年产值超100亿元。 此次合作是双方战略关系的深化。自2021年起，中创新航已成为零跑汽车的主力电池供应商。当前，中创新航在国内动力电池市场稳居前三，而零跑汽车2025年以来交付量持续攀升，并于11月提前45天达成全年50万辆的交付目标。该合资基地的建成，将显著增强零跑汽车的供应链自主性与成本控制能力，同时助力中创新航进一步巩固市场份额与产能布局。项目的快速推进，也体现了当前新能源汽车产业链为提升竞争力而加速协同的新趋势。编辑/杨贝华

• 2025.12.04 15:21
• [湖北武穴至瑞昌过江通道启动招标，总投资超57亿元]
• 连接鄂赣两省的重要跨江通道建设迎来关键进展。2025年12月2日，G220武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程项目正式启动投资人招标，标志着这一总投资约57.51亿元的跨江工程进入实施阶段。 该项目位于湖北省黄冈市武穴市与江西省九江市瑞昌市交界处，路线全长6.151公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里。工程核心为一座主跨2×1108米的钢箱梁悬索桥，将成为跨越长江的重要交通纽带。 根据招标公告，投标文件递交截止时间为2025年12月23日9时30分。项目建成后，将进一步完善区域公路网络，加强鄂赣两省交通联系，对促进长江经济带协同发展具有重要意义。目前工程可行性研究报告已通过审查，相关专题工作正在积极推进中。编辑/杨贝华