[浙江湖州绕城高速2023年6月开建] 2023年3月15日，杭宁高速公路湖州市区联络线项目，即湖州绕城高速闭环项目初步设计获得浙江省发改委正式批复，计划2023年6月开工建设。目前，湖州绕城高速项目已先后建成杭宁高速西段、申苏浙皖高速北段、申嘉湖高速南段，湖杭高速东段已于2021年1月全面开工建设。此次计划开工的杭宁高速公路湖州市区联络线是绕城高速项目的最后一环。据悉，杭宁高速湖州市区联络线项目全长约14.033公里，概算投资约60.097 亿元，计划工期48个月，采用双向六车道高速公路标准，起点至湖州北枢纽段约9.2公里，设计速度为100km/h；湖州北枢纽至终点段约4.8公里，设计速度为120km/h。湖州绕城高速项目全线位于南太湖新区，起于仁皇山街道，接申苏浙皖高速公路，终于康山街道，接杭宁高速公路，全线设枢纽互通3处，特长隧道1座，全长4259米，为目前浙江省最长宽体隧道。编辑/贺玉婷

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• 2025.11.18 17:22
• [全钒液流储能出海澳洲 中国技术点亮全球能源转型]
• 2025年11月，中国储能产业国际化再添重磅成果——国内领先的储能技术企业正式签约澳大利亚350MW/1200MWh全钒液流储能项目，这是我国目前单体规模最大的全钒液流储能出海工程。项目总投资超30亿澳元，预计2026年第二季度开工建设，2028年上半年实现全容量并网运行，将以长时稳定运行、高安全环保等核心优势，为澳洲新型电力系统建设提供中国方案，成为中澳能源技术合作的标杆典范。作为全球储能领域的“长跑健将”，全钒液流储能技术凭借超长循环寿命、无热失控风险、环保可回收等独特优势，成为长时储能场景的优选方案。此次出海的350MW/1200MWh项目，设计放电时长约3.4小时，采用自主研发的高功率密度电堆、大流量电解液循环系统及智能能量管理平台，核心技术指标达到国际先进水平。项目系统转换效率超88%，充放电循环寿命突破15000次，服役周期可达25年以上，且电解液可100%回收利用，全程无重金属污染，完美适配澳洲对新能源项目的严苛环保要求。编辑/边文君

• 2025.11.18 17:19
• [构网技术赋能！500MW/2GWh大型储能EPC项目成功中标]
• 2025年11月，国内储能行业传来重磅消息——某能源建设集团凭借自主研发的构网型储能核心技术、全链条工程服务能力及成熟的商业化落地经验，成功中标500MW/2GWh大型储能EPC项目。该项目总投资超25亿元，选址新能源资源富集的西北区域，是当前国内规模领先的构网型储能示范工程，建成后将成为新型电力系统中源网荷储协同运行的关键支撑，为构网型储能技术规模化应用树立行业标杆。作为项目核心亮点，构网型技术彻底颠覆传统储能的“跟随式”运行模式，让储能电站具备主动支撑电网的能力。项目采用磷酸铁锂储能电池搭配自主研发的构网型PCS（储能变流器），储能容量达2GWh，设计放电时长4小时，可实现与电网的“源网互动”——不仅能快速响应电网频率、电压波动，提供毫秒级调频、调峰服务，还可在电网故障时维持局部电压稳定，为新能源机组提供虚拟惯量支撑，从根本上解决高比例新能源并网带来的电网稳定性难题。项目系统转换效率达93%以上，充放电循环寿命超12000次，核心设备国产化率100%，技术指标达到国际先进水平。编辑/边文君