[辽宁省大连市将建东北最长跨海大桥] 2023年，大连市交通运输系统加快推进东北亚国际航运中心和物流中心建设，不断完善现代化海陆空综合交通运输体系。海陆空铁重大项目齐头并进。大连至旅顺中部通道于2023年7月1日实现全线通车，加快推进新机场建设，开工建设东北最长跨海大桥——长海大桥；启动大连至旅顺既有铁路改造，加快太平湾公共航道、白银山隧道改建、马大线平改立、庄河天步线等项目建设，河口公交枢纽站投入使用；完成国省干线改造40公里和重点民生工程农村公路大中修200公里。大连长海大桥项目全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。起点位于大长山岛鸳鸯港东，衔接现状国道G507长长线，在皮口街道赞子河东侧登陆，登陆后上跨国道G228丹东线和金城线普铁，通过互通立交连接国道G201鹤大线并与途经丹大快铁皮口站形成快速换乘通道，上跨通过丹大快速铁路，终点位于鹤大高速皮口收费站。项目按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，全宽26米，全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。编辑/赵娥

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• 2026.11.06 16:20
• [马士基第三季度盈利提升]
• 马士基11月5日公布2026年第三季度财报，营收181亿美元，同比增长27%；息税折旧及摊销前利润47亿美元，息税前利润33亿美元，均高于去年同期及今年第二季度。马士基表示，在贸易保持韧性、拥堵导致运力受限的背景下，该公司在帮助客户应对持续供应链挑战的同时，凭借在商业和运营方面的强大执行力，实现了营收增长和大幅度的盈利提升。编辑/程丽婷

• 2026.11.06 16:19
• [铝土矿班列常态化直达重庆]
• 2026年10月底，几内亚进口铝土矿的集装箱班列从防城港站驶出，沿西部陆海新通道发往重庆万州，标志着防城港至重庆进口铝土矿铁海联运班列实现常态化运营。中国铁路南宁局防城港站联动港口与代理企业，采用“一箱到底”模式定制班轮+班列联程方案，精准匹配远洋船期与铁路运行时刻，卸货后即刻装车发运，大幅压缩货物站内停留时间。编辑/程丽婷