[辽宁省大连市将建东北最长跨海大桥] 2023年，大连市交通运输系统加快推进东北亚国际航运中心和物流中心建设，不断完善现代化海陆空综合交通运输体系。海陆空铁重大项目齐头并进。大连至旅顺中部通道于2023年7月1日实现全线通车，加快推进新机场建设，开工建设东北最长跨海大桥——长海大桥；启动大连至旅顺既有铁路改造，加快太平湾公共航道、白银山隧道改建、马大线平改立、庄河天步线等项目建设，河口公交枢纽站投入使用；完成国省干线改造40公里和重点民生工程农村公路大中修200公里。大连长海大桥项目全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。起点位于大长山岛鸳鸯港东，衔接现状国道G507长长线，在皮口街道赞子河东侧登陆，登陆后上跨国道G228丹东线和金城线普铁，通过互通立交连接国道G201鹤大线并与途经丹大快铁皮口站形成快速换乘通道，上跨通过丹大快速铁路，终点位于鹤大高速皮口收费站。项目按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，全宽26米，全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。编辑/赵娥

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• 2026年10月29日，兰海高速湛江段正式开工，预计2030年建成通车。线路全长152公里，双向四车道，是内地通往海南岛的第二条高速通道。项目打造广东首个全链条智慧工地试验室，选线避让红树林和珊瑚礁保护区，优化设计减少用地996亩，建成后将完善琼州海峡过海运输体系，为海南自贸港建设提供更强路网支撑。编辑/程丽婷

• 2026.10.29 16:35
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• 2026年10月，辽港集团大窑湾6.25兆瓦分散式风电项目进入实质性开工阶段，项目新建1台风力发电机组及配套设施，投产后年发电量约1500万千瓦时，年减排二氧化碳7250吨。目前辽港集团已建成光伏装机36.6兆瓦，年发绿电超4000万千瓦时，后续两座分布式光伏项目建成后，总光伏装机将突破49.9兆瓦，港口绿电自给能力持续提升。编辑/程丽婷