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[辽宁省大连市将建东北最长跨海大桥]
2023年,大连市交通运输系统加快推进东北亚国际航运中心和物流中心建设,不断完善现代化海陆空综合交通运输体系。海陆空铁重大项目齐头并进。大连至旅顺中部通道于2023年7月1日实现全线通车,加快推进新机场建设,开工建设东北最长跨海大桥——长海大桥;启动大连至旅顺既有铁路改造,加快太平湾公共航道、白银山隧道改建、马大线平改立、庄河天步线等项目建设,河口公交枢纽站投入使用;完成国省干线改造40公里和重点民生工程农村公路大中修200公里。大连长海大桥项目全长25.3公里,其中路基段6.6公里,跨海段18.7公里,匡算总投资90亿元。起点位于大长山岛鸳鸯港东,衔接现状国道G507长长线,在皮口街道赞子河东侧登陆,登陆后上跨国道G228丹东线和金城线普铁,通过互通立交连接国道G201鹤大线并与途经丹大快铁皮口站形成快速换乘通道,上跨通过丹大快速铁路,终点位于鹤大高速皮口收费站。项目按照双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,全宽26米,全长25.3公里,其中路基段6.6公里,跨海段18.7公里,匡算总投资90亿元。编辑/赵娥
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项目总投资约4.95亿欧元,将安装48台6.25兆瓦风力发电机组,由中国电建集团投资并承建。项目建成后,预计每年可提供约7.74亿千瓦时清洁电力,运营期达30年,将有力支持塞尔维亚能源结构转型,成为中国与中东欧国家能源合作的标志性项目。编辑/高雪
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