[辽宁省大连市将建东北最长跨海大桥] 2023年，大连市交通运输系统加快推进东北亚国际航运中心和物流中心建设，不断完善现代化海陆空综合交通运输体系。海陆空铁重大项目齐头并进。大连至旅顺中部通道于2023年7月1日实现全线通车，加快推进新机场建设，开工建设东北最长跨海大桥——长海大桥；启动大连至旅顺既有铁路改造，加快太平湾公共航道、白银山隧道改建、马大线平改立、庄河天步线等项目建设，河口公交枢纽站投入使用；完成国省干线改造40公里和重点民生工程农村公路大中修200公里。大连长海大桥项目全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。起点位于大长山岛鸳鸯港东，衔接现状国道G507长长线，在皮口街道赞子河东侧登陆，登陆后上跨国道G228丹东线和金城线普铁，通过互通立交连接国道G201鹤大线并与途经丹大快铁皮口站形成快速换乘通道，上跨通过丹大快速铁路，终点位于鹤大高速皮口收费站。项目按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，全宽26米，全长25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算总投资90亿元。编辑/赵娥

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• 2025.12.11 17:15
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• 永州经清远至广州铁路（湖南段）用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长161.5公里，总投资约296.66亿元，设计时速350公里，桥隧比超84%。线路起于永州站，途经零陵、双牌、宁远、蓝山等区域，设4座新建车站，北端衔接在建邵永高铁。作为粤港澳—成渝主轴关键路段，建成后永州至广州通行时间将从3.5小时压缩至1.5小时。编辑/边文君

• 2025.12.11 17:14
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• 新建绵阳至遂宁至内江铁路遂宁至内江段用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长约107.8公里，总投资206.3亿元，设计时速250公里，桥隧比高达80.03%。线路起于在建遂宁高新站，向南经资阳安岳县、内江市，终至内江北站，设安居站等4座车站，将与内自泸高铁贯通。作为成渝地区双城经济圈重点工程，其建成后将实现遂宁至内江1小时互通，填补川中南北向高铁空白。编辑/边文君