近日，由贵州建工集团四公司承建的贵阳市经济开发区金戈东路顺利竣工并正式通车。金戈东路是连接小河区乌江路与花溪区花冠路的一条重要进、出口通道，对于完善经开区交通路网具有十分重要的战略意义和现实意义。

现在方便多了，从小河区到贵阳经金戈东路直接进入花冠路，就可以快速抵达贵阳市中心，车程比以前缩短了一半多，既节约了时间、又提高了效率。出租司机王师傅说。

金戈东路虽然仅有短短的880米，来往的车流量并不大，但当地百姓对该路的建设和通车寄予了极高的希望。项目通车后，不仅方便了人们出行，更为农产品运输打通了一条快捷通道。  

村民张先生说，这里原来是一座大山，山的那面是花冠路，山的这头是乌江路，如果要从贵阳经花冠路到小河区，就必须绕行，非常耗时。现在好了，金戈东路通了，就不用绕路了，从金戈东路就可以直接去贵阳或从贵阳直接到小河了。

据项目承建方贵州建工集团四公司的项目经理杨宗介绍，在项目建设过程中，贵州建工集团四公司的建设者们科学管理、精心施工，在近百米的大山上劈开了一条巨大的口子，将花冠路和乌江路连接在了一起，形成了连接贵阳、花溪、小河、经开区的四通八达公路网。

据介绍，该项目施工中，最难的还是劈山形成巨大通道缺口后，山体边坡的加固和治理，由于山体太高，形成的边坡相应就较高，为了安全起见，工程技术人员经过认真测算和科学设计，将整条道路路基进行了垫层抬高处理，从而降低了边坡的整体高度，确保了山体的永久性安全。

仅仅边坡治理和加固就用了3万余方的混凝土、5千吨的钢筋。杨宗说，在贵阳市政道路施工建设中，对道路两侧高边坡破碎山体采用支撑梁结构施工是十分独特而少见的，既费时又耗力。为了防止山体滑坡和塌方，工程技术人员通过在缺口中间加装抗化桩、对撑梁、腰梁、连梁、十字交叉梁等对山体进行强有力固定，确保工程质量、安全万无一失。

据了解，该项目于2019年底正式开工建设，总造价约1.49亿元，道路全长880米，宽40米，双向6车道，经过两年多的紧张建设，目前已正式通车运营。后期还将进行一些交通标志的完善、交通信号灯的安装和道路的绿化、美化和装饰等。（转载自人民网）见道网工程栏目编辑/何玉蓉