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一带一路重点工程:中俄边境漠河-贾林达铁路桥项目获批
见道网 2023-03-28 15:09
  • 漠河-贾林达铁路桥将成为中俄之间的第二座铁路桥,由中国中铁大桥局承建
  • 该项目建成后将使萨哈共和国沿贝阿大铁路和西伯利亚大铁路的货运路线缩短,从萨哈共和国直达中国
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中俄两国元首日前举行会谈,就两国各领域务实合作进行深入讨论。近日,见道网记者从相关部门获悉:一带一路重点工程——中国和俄罗斯在西伯利亚东南部的黑龙江上新建铁路桥项目获批,该铁路桥将连接中国黑龙江省漠河市和俄罗斯萨哈共和国的贾林达,以提高西伯利亚和泛亚路线的货运量。

项目概况

据统计,2022年中俄双边贸易额达1900亿美元,比10年前增长了116%,同比增长29.3%,,预计2023年双边贸易额达2000亿美元。漠河-贾林达铁路桥是俄罗斯远东地区新国际走廊,即漠河-马加丹铁路线的开始,将有效改善其远东地区和中国北方之间的贸易往来。该铁路桥预计将增加每年1000万吨的货物出口运量,并通过减少转运需求对环境产生积极影响。

萨哈,又称雅库特,是俄罗斯联邦最大的行政区,也是人口密度最低的省份,盛产煤炭、天然气、木材和铁矿石等自然资源,但其国内市场较小,远东的交通系统无法消化相关运量,目前只能通过太平洋港口将商品运往最大的出口市场,即中国市场。

新国际走廊线路图

漠河-贾林达铁路桥建成后,将比现行的陆海路线缩短2000公里,大力促进萨哈的能源商品及服务通过铁路运输直接进入中国市场。近日,萨哈共和国铁路公司已与中国产业海外发展协会签署谅解备忘录,以开展俄罗斯远东地区新国际走廊的后续建设,新建铁路将途经漠河、贾林达、斯科沃罗金诺、雅库茨克,最终到达马加丹港。关键词:一带一路新闻、一带一路工程、海外工程新闻

漠河-贾林达铁路桥将成为中俄之间的第二座铁路桥,第一座是同江跨江铁路大桥,位于漠河以东1300公里处,是由中国中铁大桥局承建的一带一路重点工程,全长约7194米,货物出口运量达2100万吨,于2022年11月16日开通。

同江跨江铁路大桥也是目前唯一连接中俄的铁路桥,历经7年建设,将中国黑龙江地区和莫斯科之间的旅程缩短了809公里,与经由绥芬河边境口岸的旅程相比,节省了10个小时的过境时间。绥芬河边境口岸,位于滨绥线终点,与俄罗斯符拉迪沃斯托克分局格罗迭克沃站接轨,是中国对俄贸易的重要陆路口岸,主要承担中俄国际联运和中外旅客运输任务。

项目背景

俄罗斯远东海洋运输集团调查显示,因受经济制裁,加上气候冻土等对列车时速的消极影响,截止2022年底,其集装箱运输量约为549.2万标箱,同比下降15.9%;进口量为210.7万标箱,同比下降12%;出口量为152.9万标箱,同比下降25%。FESCO认为,基础设施限制成为阻碍集装箱运输量增长的因素。

此外,俄罗斯国内铁路运力不足,导致大量货车堆积,边境口岸出现堵塞现象,铁路运营商别无选择,将注意力转向东方,希望找到新的市场,以弥补西方制裁造成的损失。而中方注重深化中俄新时代全面战略协作伙伴关系,此间种种因素共同促进该新路桥建设。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

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