[深汕枢纽代建协议顺利签订] 2023年3月24日，深圳市深汕特别合作区建筑工务署、深汕投控集团公司会同中国铁路广州局集团有限公司在广州签订深汕枢纽同步实施工程、枢纽配套工程和综合开发工程代建协议，全面委托广铁集团代建，标志着这座站城高度融合一体化开发项目取得重大进展，进入全面开发建设的快车道。深汕枢纽位于深汕特别合作区中心组团北城区赤石镇，用地约24公顷，建筑面积约55万平方米，铁路车场规模为5台13线，站房规模为4.8万平方米，总投资67.16亿元，是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，将汇集广汕高铁、深汕高铁等线路，是深汕特别合作区构建与深圳半小时生活圈、广州“40分钟生活圈”的重要交通支撑。编辑/赵娥

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• 2025.12.11 10:41
• [融资6.3亿美元后仍缺半壁江山：阿曼16亿美元硅料厂投产前景成疑 ]
• 2025年12月10日，在阿曼苏哈尔港自贸区，总投资高达16亿美元的联合太阳能多晶硅项目正在争议与期待中艰难推进。该项目再次获得阿曼阿拉伯银行提供的2亿美元定期贷款，这已是2025年以来该项目获得的第四笔关键融资。虽然累计融资额已超6.3亿美元，但资金缺口依然巨大，使其能否在2026年底如期投产充满悬念。 该项目由中国光伏产业资深人士张龙根主导，被视为中国光伏产能“曲线出海”的典型。面对全球多晶硅市场产能严重过剩（2025年预计过剩率达70%）、价格持续下行的挑战，以及项目在获取欧美市场准入方面的不确定性，其前景备受行业关注。 然而，该项目承载着阿曼发展绿色制造业的国家战略，享有当地多项优惠政策，其用电成本具备显著优势。若能在2026年实现低成本投产，不仅有望在行业洗牌中生存下来，更可能带动中东地区数百亿美元的下游光伏产业投资。这场涉及巨额资本、产业转移与国家战略的豪赌，最终结局或将在2026年底揭晓。编辑/杨贝华

• 2025.12.11 10:38
• [总投资337亿，华中高铁网关键工程即将开建]
• 2025年12月10日，新建武汉枢纽直通线项目正式启动施工招标，标志着这项总投资约337.4亿元的重大高铁工程即将进入实质建设阶段。项目核心控制性工程——白沙洲公铁两用长江大桥的主桥段及公铁合建段先行招标，合同估算总价约47亿元，计划于2025年12月开工建设。 作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键组成部分，该线路正线全长约83.6公里，设计时速分别为350公里和250公里，建设工期为5年。项目将新建汉阳站，近期设7台12线，站房面积8万平方米，远期规划达13台24线，建成后将成为武汉规模最大的高铁枢纽。 项目建成后将有效贯通武西高铁，大幅缩短西安至九江等方向的运行时间，预计可节省约20分钟。同时，该工程将显著缓解汉口站运输压力，增强武汉枢纽的贯通能力与调度灵活性，对完善华中地区高速铁路网络、推动长江经济带综合交通体系建设具有重要意义。编辑/杨贝华