强国建设交通先行，中国城市建设规模逐步扩大，对地铁的需求日益突出。2023年3月30日，合肥市轨道交通集团官网公布《合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估公示》及《合肥市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》。

规划概况：本期建设规划共6个项目，包含2个新建项目和4个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约128km，此规模为本次社会稳定风险评估公示规模，具体线路和规模最终以国家主管部门批复为准。规划项目情况如下：

2号线西延

线路起于已运营2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，为线网骨干线路延伸，实现运河新城与城市主中心快速通达，提高轨道交通对西部组团覆盖水平。线路长约12.7km，均为地下线，车站8座，设1座停车场。

6号线西延

线路起于在建6号线一期鸡鸣山路站，途经望江西路、西城大道、大别山路，止于白莲岩路与佛岭寨路交叉口，实现运河中心与城市主中心快速通达，加强中心城区对运河新城辐射带动作用。线路长约12.4km，均为地下线，车站7座，设1座停车场。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

7号线二期

线路起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内，支撑科创走廊、科大硅谷规划实施，提高王咀湖中心区域线网覆盖强度，增强线路换乘便捷性。线路长约17.4km，均为地下线，车站12座，设1座停车场。

8号线二期

线路起于在建8号线一期一里井站，途经阜阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心，实现城市组团间快速通达。线路长约24.5km，均为地下线，车站16座，设1座停车场。

9号线一期

线路起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口，为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约38.6km，均为地下线，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。

12号线

线路起于在建新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口，12号线与S1衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。线路长约22.4km，均为地下线，车站13座，设1座停车场。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏