近日，江苏省交通运输厅印发《2023年全省交通运输结构调整优化攻坚专项行动方案》（简称《方案》），围绕基础设施、联运线网、区域协同、市场主体4个方面，提出16项重点任务，着力推进支线航道、铁路专支线、枢纽场站等跨运输方式基础设施融合衔接，实现公转水、公转铁货运量和社会物流总费用占GDP比率一升一降。

常泰长江大桥建设

江苏将以拓展长三角至京津冀、成渝、粤港澳大湾区主轴及大陆桥、沪昆走廊沿线多式联运线路为重点，大力发展连接沿海主要港口的海铁联运线路，完善中欧班列通道布局，提升内河集装箱运输发展质量，推动大宗货物公转水公转铁，加快推进多式联运一单制发展。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

《方案》提出，将从经贸往来密切国家、东中西区域以及省内城市3个层面，引导跨区域、跨方式、上下游之间规模企业加强合作联动，建立健全一体化运营机制；深入推进运输结构调整示范市和多式联运示范工程建设，积极培育具有跨运输方式组货能力、承担全程运输服务的多式联运经营人；分类发布江苏运输产业五强企业榜单，打造一批精品线路（航线）。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏