近年来，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，中国越来越重视LNG的引进，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。日前，国家发改委批复同意建设天津南港液化天然气应急储备项目。该项目位于天津市滨海新区南港工业区，其建设内容主要包括接收站、码头及外输管道三部分。

接收站主要包括10座20万立方米LNG储罐及相关配套接卸、气化、装车等设施，并预留2座20万立方米储罐扩建用地。码头工程主要包括1座LNG卸载码头，设计接卸能力为500万吨/年。外输管道工程主要包括新建1条设计输气量为45亿立方米/年的外输管道，管道经天津、河北两省市，终点为北京市城南末站，线路全长229公里。本接收站最大能力为618万吨/年。

项目分三期建设，第一期建设将初步形成应急供应体系，包括1座LNG卸载码头、1座LNG船泊位、4座储罐及气化设施和装载配套设施，进京管线全面竣工，力争于2022年底前完工；第二期建设4座储罐，力争于2023年底前完工；第三期建设2座储罐，力争于2024年底前完工。

北京燃气拟成立独立公司，负责天津南港LNG项目的投资、建设及运营，通过提供接卸、储存、气化、装车及气态外输等服务，收取气化费、液态加工费及管输费，复盖总成本费用、税费，并获得合理投资回报。

项目投资总额为人民币201.3亿元，其中建设投资费人民币192.6亿元，建设期利息人民币8.4亿元，流动资金人民币0.3亿元。北京市政府将提供30%(人民币57.8亿元)无偿补助资金用于项目建设。北京燃气计划通过自有资金、金融机构低息政策贷款等方式筹措天津南港LNG项目建设所需资金。

这是国家缓解预期的天然气短缺的战略，中国有丰富的煤炭供应，提高其能源结构中天然气的比例带来的好处不言而喻，项目建成后能重点保障京津冀迅猛增长的天然气需求、促进能源结构优化和大气污染防治。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵永静