2023年5月21日上午，由广州交投集团投资建设中铁大桥局承建的南中高速洪奇门大桥合龙，珠江口上一座彰显绿色发展的大桥再次横跨广州、中山两城，粤港澳大湾区互联互通按下“加速键”。

南中高速项目是国高G2518和省高S78的重要组成部分，为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。项目主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速，与广澳高速新隆互通相连，路线长21.6公里，项目支线连接主线及深中通道，在万顷沙互通与深中通道相接，路线长10.7公里。

此次合龙的洪奇门大桥是南中高速项目的控制性工程之一，大桥全长1126米，主跨520米，东西塔高分别为178.5米、176米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥将极具寓意的岭南人文景观元素融入设计，其主塔形如木棉花开，造型轻巧活泼、挺拔秀美，寓有润泽湾区之意。

在塔柱施工中，项目部研发了“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装”的变截面斜塔钢筋骨架整节段分块预制安装建造技术，将大量高空作业转化为地面作业，减少人员高空作业量达60%以上，实现了量质齐升。

项目部还采用步履顶推的塔梁同步施工工艺，在主塔施工的同时进行边跨钢箱梁架设，实现了架设过程同步顶升、纵向顶推和横向纠偏，确保顶推过程施工质量和安全，有效节约工期约3个月，提前完成了施工任务，确保了大桥顺利合龙。

南中高速项目建成后，将进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，串联起大湾区核心区域东西南北大通道，助力大湾区经济社会发展。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地往返车程有望缩短30分钟。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥