交通基础设施建设是支撑社会经济发展的基础，2023年5月18日，记者从江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开的新闻发布会上了解到：到十四五末，江西省将形成十纵十横十绕的多中心放射状高速公路网布局，基本实现市市有绕城、县县双高速；普通国省道二级及以上比例分别提升至95%、65%以上；新改建农村公路1.5万公里。

十四五期间，江西省以交通强省建设为统领，聚焦构建现代化综合立体交通网、建成安全便捷高效运输服务体系、提升交通智能化数字化发展水平、推动交通运输绿色低碳转型、推进交通运输治理现代化等五个方面重点发力，全力推动江西交通运输高质量发展。

江西省将进一步建设功能完善的现代公路网络、通江达海的内河水运网络和一体高效的综合交通枢纽；重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级，提升普通国省道三级及以下路段等级，推进以县道三级和建制村通双车道为主的农村公路建设。到十四五末，江西省八车道高速公路总里程将进入全国前列，高速出省通道达35个；内河高等级航道里程达1200公里，基本形成两横一纵四支内河高等级航道网；港口年货运总通过能力达3.8亿吨、200万标准箱。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

为提高出行服务品质，江西省将围绕加快形成江西123出行交通圈，加强铁路、公路、水路、民航及城市公交等出行方式有效衔接，推动客运服务一体便捷化；推进融合创新发展，深化交通运输与旅游业融合发展，规范发展网络货运，培育互联网+现代物流市场新业态，加快推进道路货运行业转型升级。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏