2023年经济稳字当头，强国建设交通先行，十四五交通基建规划实施不断加快。《2023年北京市交通综合治理行动计划》日前发布。北京城市副中心交通基础设施将进一步完善，其中东夏园综合交通枢纽开通运营，城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽推进建设。此外，京雄高速也将在2023年全线通车。

北京城际轨道交通

城市道路建设方面，2023年北京将完善快速路路网，持续推进京密路（太阳宫北街-机场南线）、北清路、安立路快速化改造，开工建设亮马河北路、东五环远通桥改造。提升主干路服务水平，建设完成安宁庄北路，持续推进太平庄中街、北辛安路南段、鲁疃西路南延等建设，开工建设顺黄路。城六区及通州区建设完成次干路和支路17条、开工建设15条，中心城区集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里。提升城市道路养护水平，完成100万平方米城市道路大修。

在综合客运枢纽方面，实现首都机场线东直门站航空行李托运功能，加快丽泽城市航站楼一体化工程建设，加快推进朝阳站、丰台站、城市副中心站等3个铁路车站配套交通枢纽建设。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

根据《计划》，北京城市副中心2023年将加快轨道交通平谷线、6号线南延、城市副中心线等建设，完成漷台路和京哈高速加宽改造工程，持续推进东六环入地改造工程、通马路、厂通路等一批道路建设，改善区域通行能力。同时，开通运营东夏园综合交通枢纽，推进城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽建设。

在协同领域，2023年京雄高速将全线通车。进一步优化定制公交算法，提升服务市民就医、旅游、购物等个性化出行需求的效率。推广京津冀定制快巴，从服务北三县通勤人员便捷进出京，向环京周边地区其他方向延伸覆盖，为更多乘客提供方便、快捷、舒适、安全的公交服务。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏