[北京市郊铁路东北环线南口至光华路段环评公示] 2023年6月1日，北京市郊铁路东北环线南口至光华路段工程环境影响评价第二次公示正式发布。市郊铁路东北环线南口至光华路段工程南起朝阳区光华路站，北至昌平区既有南口站，其中光华路至北京朝阳站段为新建双线，北京朝阳站至昌平站段主要为增建二线，昌平至南口站段为现状电化。本次工程正线长度58.97km，其中：光华路至北京朝阳站段线路长度7.05km，隧道长度5.95km，占比84.4%，设石佛营东、四惠、光华路3座地下车站；北京朝阳站至南口站段，线路长度51.92km，包括桥梁长度3.044km/9座，占比5.9％，其中特大桥2.4285km/2座，其余均为路基形式，设车站12座，既有站改建6座，新建站6座。采用市域动车组，正线采用有砟轨道，隧道及跨越京张高铁段采用无砟轨道。工程估算总投资为219.94亿元，按照同时开工、分期开通考虑，其中北京朝阳至南口段工期2.5年，光华路至北京朝阳段工期5年。项目拟于2023年12月开工建设，2026年6月北京朝阳至南口段开通运营；2028年12月光华路至北京朝阳段建设完成，全线开通运营。编辑/赵娥

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• 2025.12.09 16:58
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• 2025.12.09 16:58
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• 汉水长江交汇处，武汉枢纽直通线关键工程白沙洲公铁两用长江大桥公铁合建路段启动招标。武汉虽有“九省通衢”之名，但高铁枢纽存在“肠梗阻”。该直通线破局，全长约83.6公里，建成后西安至九江方向列车无需绕行。白沙洲公铁大桥是超级工程，采用双层设计，创新一跨过江。其建设将推动武汉超米字型枢纽成型，赋能城市发展，助力湖北将区位优势转化为发展胜势，总投资约337.4亿元，工期5年 。编辑/程丽婷