[瑞士预计到2050年可实现独立碳中和] 洛桑联邦理工学院(EPFL)和瑞士西部高等专业学院瓦莱净零实验室(HES-SO Valais)的研究人员以2050年瑞士能够实现碳中和和能源独立为条件，对瑞士能源系统进行了建模。结果显示，与2020年相比，这两个假设条件均可以得到满足，同时能源系统成本降低约30%。利用目前尚未开发的当地可再生能源，理论上可以在2050年前建立一个碳中性的独立瑞士能源系统。该系统甚至比2020年采用相同假设建模的国家能源系统成本更低，成本降低30%-32%，该研究由EPFL和HES-SO Valais领导，有望为加强国内清洁能源投资计划铺平道路。虽然理论上可行，但瑞士能源系统的完全独立本质上并不仅仅是一个目标。然而，2050年的碳中和目标与《联邦气候保护目标法案》(Federal Act on Climate Protection Objectives，2023年6月提交瑞士投票)一脉相承。尽管如此，科学家们还是决定使用多能源和多部门建模框架EnergyScope，推动瑞士成为一个能源完全独立的国家，从理论上保证供应安全，随后计算进出口的影响。该模型产生了成本最优的投资方案，满足了瑞士社会(定义为家庭、交通和工业)的需求，并侧重于现有基础设施或改善后基础设施的作用。编辑/许生鹏

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• 2025.11.24 17:59
• [投资加码基建！洛阳龙门动车所改扩建工程开工，助力中原城市群协同发展]
• 近日，由中铁十局承建的新建焦作至平顶山铁路JPZQ-5标段洛阳龙门动车所改扩建工程正式破土动工。作为焦平铁路核心配套工程与洛阳市重点基础设施建设项目，此次改扩建不仅标志着洛阳铁路枢纽功能提升迈入实质性推进阶段，更将为完善中西部铁路网布局、强化中原城市群运输保障能力注入强劲动能，为区域经济协同发展筑牢交通根基。洛阳龙门动车所坐落于洛阳市洛龙区，紧邻洛阳龙门站这一中西部重要铁路枢纽节点，是支撑高铁站高效运转的核心运维设施。此次工程聚焦既有存车场扩能升级，以构建功能完备、运转高效的动车组运维保障体系为目标，实施一系列重点建设内容：新建4线检查库、12条存车线及5条大机停放线，同步推进0.337公里动车走行线路基与2.39公里站场路基施工，配套建设6座框架桥涵，并完善站台墙、通所道路等附属设施。为适配未来运输需求增长，工程预留8条远期存车线扩展空间，同时规划增设洗车线、临修线及综合维修车间，全面提升动车组整备、检修、调度全链条保障能力。编辑/边文君

• 2025.11.24 17:58
• [总投资2.5亿元！云霄马铺乡科腾高温尼龙项目开工，]
• 近日，云霄县马铺乡2025年“三比一看”竞赛重点项目——科腾高温尼龙树脂材料生产项目，在列屿镇临港工业集中区正式破土动工。作为该乡产业升级的关键抓手，项目的顺利开工不仅为区域绿色化工产业发展注入新活力，更彰显了当地冲刺第四季度项目建设的强劲势头。据悉，科腾高温尼龙树脂材料生产项目计划总投资2.5亿元，占地面积约25.36亩，核心聚焦生物基高温尼龙聚合材料的研发、生产与销售。该材料作为绿色无污染的优质化工产品，凭借优异的性能广泛应用于汽车、电子、电气、机械、化工、航天等多个领域，市场前景广阔。项目建成投产后，预计可实现年产10000吨高温尼龙树脂材料的产能，年产值达5亿元，年创税收超500万元，将为地方经济增长与就业保障提供有力支撑。编辑/边文君