[瑞士预计到2050年可实现独立碳中和] 洛桑联邦理工学院(EPFL)和瑞士西部高等专业学院瓦莱净零实验室(HES-SO Valais)的研究人员以2050年瑞士能够实现碳中和和能源独立为条件，对瑞士能源系统进行了建模。结果显示，与2020年相比，这两个假设条件均可以得到满足，同时能源系统成本降低约30%。利用目前尚未开发的当地可再生能源，理论上可以在2050年前建立一个碳中性的独立瑞士能源系统。该系统甚至比2020年采用相同假设建模的国家能源系统成本更低，成本降低30%-32%，该研究由EPFL和HES-SO Valais领导，有望为加强国内清洁能源投资计划铺平道路。虽然理论上可行，但瑞士能源系统的完全独立本质上并不仅仅是一个目标。然而，2050年的碳中和目标与《联邦气候保护目标法案》(Federal Act on Climate Protection Objectives，2023年6月提交瑞士投票)一脉相承。尽管如此，科学家们还是决定使用多能源和多部门建模框架EnergyScope，推动瑞士成为一个能源完全独立的国家，从理论上保证供应安全，随后计算进出口的影响。该模型产生了成本最优的投资方案，满足了瑞士社会(定义为家庭、交通和工业)的需求，并侧重于现有基础设施或改善后基础设施的作用。编辑/许生鹏

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• 2026.11.06 16:20
• [马士基第三季度盈利提升]
• 马士基11月5日公布2026年第三季度财报，营收181亿美元，同比增长27%；息税折旧及摊销前利润47亿美元，息税前利润33亿美元，均高于去年同期及今年第二季度。马士基表示，在贸易保持韧性、拥堵导致运力受限的背景下，该公司在帮助客户应对持续供应链挑战的同时，凭借在商业和运营方面的强大执行力，实现了营收增长和大幅度的盈利提升。编辑/程丽婷

• 2026.11.06 16:19
• [铝土矿班列常态化直达重庆]
• 2026年10月底，几内亚进口铝土矿的集装箱班列从防城港站驶出，沿西部陆海新通道发往重庆万州，标志着防城港至重庆进口铝土矿铁海联运班列实现常态化运营。中国铁路南宁局防城港站联动港口与代理企业，采用“一箱到底”模式定制班轮+班列联程方案，精准匹配远洋船期与铁路运行时刻，卸货后即刻装车发运，大幅压缩货物站内停留时间。编辑/程丽婷