[沈阳市城市轨道交通规划里程增加至218.5公里] 日前，沈阳市城乡建设局对沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）环境影响评价第一次信息进行公示，同时公示的还有该建设规划的社会稳定风险分析公示。最新的建设规划相比以往新增了地铁7号线的相关信息，总规模也在里程上从200公里增加至218.5公里，车站数增加至120座。根据公示信息，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）》包含：K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、7号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延共8个项目，总规模约218.5公里，包含车站120座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座，总投资约1364亿元。目前方案正在研究编制，具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准。相比调整前的建设规划，K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延等7个项目没有变化，唯一变化的是新增加了一条普线——地铁7号线，原有的延伸线15号线（10号线二期）被取消。具体来说，7号线起点为昆明湖街、终点为八棵树，线路长度为26.7公里，车站21座。沈阳市城市轨道交通第四期建设规划初步方案示意图中可以看到，7号线为一条连接沈阳东西部的横向线路。取消的15号线，起点为沈阳南站、终点为苏家屯西，长度为8.2公里，车站数量为6座。编辑/许生鹏

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• 2025.11.25 17:25
• [中国首条全固态电池产线投产，能量密度突破500Wh/kg]
• 中国首条全固态电池生产线正式投产，标志着我国在下一代电池技术领域取得重大突破。该产线采用当升科技创新的"正极材料+电解质+界面层"一体化解决方案，成功攻克了固态电池产业化的核心技术难题。 相较于能量密度触顶、存在安全隐患的传统液态锂电池，全固态电池能量密度突破400Wh/kg，热失控温度超300℃，完美解决了续航焦虑和安全痛点。其卓越的高低温性能更可满足eVTOL、人形机器人等高端装备的严苛需求。 当升科技通过三大创新突破产业化瓶颈：首创氯碘复合硫化物电解质，实现高离子电导率；开发富锂锰基材料，将能量密度推至500Wh/kg；研发专用界面层材料，使循环寿命超5000次。目前相关材料已实现20吨级以上批量供货。 随着2024年江苏金坛3000吨固态电解质项目的启动，我国在全球固态电池产业链布局中已抢占先机。预计到2035年，全球固态电池出货量将超900GWh，中国有望占据80%以上市场份额，引领全球新能源产业变革。编辑/杨贝华

• 2025.11.25 16:23
• [布局电化学储能赛道 隆基内蒙古大型独立储能项目成功获批]
• 近日，隆基绿能科技股份有限公司规划建设的内蒙古300MW/1200MWh独立储能项目正式获得当地相关部门审批通过。作为隆基在华北新能源市场布局的核心储能工程，该项目不仅标志着企业全面发力电化学储能赛道，更将凭借先进的构网型技术与规模化建设优势，为内蒙古区域电网稳定运行及新能源高效消纳提供坚实支撑。据悉，该项目总投资预计超15亿元，采用行业领先的磷酸铁锂电池系统与构网型技术方案，设计储能时长4小时，由多个2.5MW/10MWh储能子阵组成，配套建设220kV升压站及智能化调控系统。项目核心设备具备300%额定电流10s短时过载能力，一次调频功率响应时间小于0.2s，可灵活应对电网功率波动，同时具备黑启动功能，在电网故障时能快速反送电恢复系统稳定。项目建成后，年均可调度电量约2.4亿千瓦时，能有效平抑当地风电、光伏的间歇性发电影响，大幅提升新能源在区域电网中的消纳比例。编辑/边文君