伊朗和印度计划加快实施国际南北运输走廊项目，以促进与俄罗斯的贸易。近期，关于INSTC的新闻频繁出现，这一20多年前提出的构想在经历了漫长的停滞后正在加速落地。多家媒体评论称，连接欧亚多国的INSTC建成后，可能成为苏伊士运河的替代品，同时重塑地区政治经济秩序。有观点认为，俄罗斯和伊朗将这一国际运输路线视为打破西方制裁的突破口之一，而印度则将其视为提高本国经济和政治影响力以及抗衡共建一带一路倡议的重要工具。分析普遍认为，鉴于运输走廊沿线国家都对一带一路持积极态度，即便印度主观真有这种意图，也很难实现。那么，它希望借助INSTC撬动地缘政治的这盘大棋，又能有几分胜算呢？

虽然一直以来，印度对促成INSTC建设最为积极，以便在地缘政治和经济领域获得新的巨大战略红利，但俄罗斯对该走廊建设主导权的控制、伊朗的不确定性和极端势力渗透的可能性、大国战略竞争加剧等多种因素，加上低效的执行力、有限的资金投入、基础设施和技术保障不力的瓶颈难以突破、世界经济下行持续对相关国家造成多种影响，都从不同侧面影响着INSTC建设的稳定性、推进度和效益度，该项目建设前景不容乐观。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏