2020年4月15日，宁波舟山港口穿山港站开始启用开办货运业务，之后海铁联运货物可通过火车直接进出穿山港区，这对于宁波舟山港推进海铁联运发展，对接“一带一路”建设具有重要意义。

此次铁路穿山港站正式启用后，成为了宁波舟山港继北仑港区、镇海港区后的第三个具备海铁联运作业能力港区。据悉，穿山港区集装箱码头是全球第二大单体集装箱码头，集装箱吞吐量已连续三年超“1000万”。

宁波舟山港是唯一年货物吞吐量超11亿吨的全球第一大港、年集装箱吞吐量第三大港。近年来，宁波舟山港全力打造一带一路最佳结合点。海向方面，拥有“21世纪海上丝绸之路”航线88条，占国际航线总数近五成，2019年完成集装箱吞吐量1197万标准箱，占总箱量2753万标准箱的43.5%；陆向方面，宁波舟山港已成为对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽，拥有海铁联运班列17条，业务辐射全国15个省份53个城市，2019年完成海铁联运业务量超80万标准箱，进一步巩固了中国南方海铁联运业务量第一大港的地位，并跻身全国海铁联运第二大港。

此次铁路穿山港站的正式启用，使穿山港区继北仑港区、镇海港区后，成为宁波舟山港第三个具备海铁联运作业能力的港区。穿山港区集装箱码头是全球第二大单体集装箱码头，集装箱吞吐量已连续三年超“1000万”。该码头拥有集装箱航线52条，其中“21世纪海上丝绸之路”航线30条。2019年，该码头完成集装箱吞吐量1035万标准箱，其中“21世纪海上丝绸之路”航线完成箱量超85%。铁路穿山港站投用后，货物可通过火车进出穿山港区，使货物运输在该港区实现无缝衔接，进一步提升了港口集疏运能力。

铁路穿山港站是宁波市人民政府相应一带一路号召，作出的具有战略意义的一步，对促进宁波舟山港海铁联运业务发展，提升港口集疏运能力，助力打造世界一流强港，更好地让出口货物出得去，让进口货物进得来等具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏