宏观
总规模5.06万公里以上!山东交通网规划纲要发布
见道网 2023-11-15 09:34
  • 到2035年,山东将形成高效率的一轴两廊十通道交通网主骨架,全省综合立体交通网实体线网布局总规模达5.06万公里以上
  • 该规划还将推动山东半岛城市群经济圈的崛起,并促进沿黄河流域、胶东半岛、鲁南三个城市片区的联动发展
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近年来,中国综合立体交通网的建设取得了显著成效。交通是经济腾飞的支柱,一个发达的交通网络不仅能为人们的出行提供便利,还能促进经济的发展和区域协同。在此背景下,近日,山东省发布了《综合立体交通网规划纲要(2023—2035年)》,该规划旨在系统谋划全省综合交通网布局、结构、规模。到2035年,山东将形成高效率的一轴两廊十通道交通网主骨架,全省综合立体交通网实体线网布局总规模达5.06万公里以上,省会、胶东、鲁南经济圈建成济青两心辐射,临枣济菏一带相连一体化交通网。

该规划在巩固提升既有四横五纵综合运输通道的基础上,规划建设四横五纵沿黄达海十通道综合立体交通网主骨架,作为各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络,形成连通省际、城际运输的主动脉和支撑国土空间开发的主轴线。

山东将在基本形成沿海、京沪二、京沪、京九四个南北纵向通道的基础上,加快完善滨临通道,强化与京津冀、长三角、粤港澳区域连接;在基本形成鲁北、济青、鲁南三个东西横向通道的基础上,加快完善鲁中通道,提升沿海港口辐射能力和西向铁水联运效能,积极融入一带一路建设。

该规划突出立体感,要求建成以轨道网、公路网为主干,内河水运网为补充,沿海港口群、机场群比较优势充分发挥,综合交通枢纽高效衔接的三网两群一体系。其中,三网即便捷高效的轨道网、四通八达的公路网、通江达海的内河水运网;两群即建设现代化世界级沿海港口群、打造功能完备的现代化机场群;一体系是协同优化邮政和管道网络,打造层次明晰、各具特色、功能互补、差异发展的寄递物流枢纽体系。

到2035年,山东铁路网将达1.25万公里以上,其中高速(城际)铁路6500公里以上,普速铁路6000公里以上;干线公路网3.5万公里以上,其中高速公路1.5万公里以上(含研究线位约3000公里),普通国省道2万公里以上;内河航道3100公里以上,沿海港口万吨级以上泊位400个;运输机场16个,通用机场100个;基本实现乡镇及以上行政中心30分钟上高速公路,县级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场,设区市行政中心30分钟上高铁、50分钟到机场。

山东将推动各层级交通网一体化建设,积极融入国家交通运输主通道规划建设,强化与京津冀、长三角、长江经济带、粤港澳大湾区、雄安新区、黄河流域及相邻省份的立体互联;提升山东半岛城市群经济圈互联互通水平,着力加快高速(城际)铁路和高速公路建设,快速连通三大经济圈;推进经济圈交通网高质量优化升级,加强城际和市域(郊)铁路、高速公路、普通国省道等交通基础设施一体化布局,打造1小时通勤圈,支撑沿黄河、胶东半岛、鲁南三个城市片区联动发展。(此文出自见道官网:www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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