随着全球经济的不断发展和中国一带一路倡议的推进，中欧班列和西部陆海新通道等国际物流和贸易大通道的建设越来越受到关注。这些通道不仅为中国与欧洲、东南亚等地区的贸易往来提供了便利，也为沿线国家和地区的经济发展注入了新的动力。在这样的背景下，西安国际港站于12月3日成功开行了一趟中欧班列（西安）+西部陆海新通道班列，为中欧班列与西部陆海新通道的高效连接提供了新的可能。

该批货物由俄罗斯萨列普塔出发，通过中欧班列运抵西安国际港站后，无缝衔接X9592次西部陆海新通道班列发往北部湾港，再经海运5天后抵达泰国林查班港，相比其他传统路径节省7至8天的运输时间。

铁路部门积极推进西部陆海新通道建设，充分发挥中欧班列西安集结中心作用，与中铁联集西安中心站、广西北部湾国际联运发展有限公司、广西北港物流有限公司开展深入合作，整合铁路+港口+海运板块资源，抢抓西部陆海新通道和北部湾港国际门户港战略发展机遇，以及RCEP、启运港退税等政策红利，全面优化中欧班列+西部陆海新通道全作业流程环节，充分利用铁路政策以及港口物流优惠，积极引导各商贸物流企业参与共建陆海新通道、共享发展新机遇，推动中欧班列与西部陆海新通道高效连接。

该趟班列的成功开行，是铁路部门深入践行第三届一带一路国际合作高峰论坛精神，为建设中欧班列、西部陆海新通道等国际物流和贸易大通道，也标志着中欧班列（西安）集结中心的货物集散和枢纽作用进一步凸显。

下一步，铁路部门将原有中欧班列线路进一步延伸至RCEP成员国，不断深化对外交流合作，进一步优化中欧班列+西部陆海新通道运行方案，逐步扩宽该通道的覆盖范围，优化资源配置、强化运输组织，为陕西加快建设内陆改革开放高地，推动共建一带一路高质量发展提供充足的运能保障。

未来，铁路部门将继续发挥中欧班列西安集结中心的作用，深化与各方的合作，进一步优化‘中欧班列+西部陆海新通道’的运行方案和全作业流程环节，提升物流效率和运输组织能力。同时，铁路部门还将积极探索新的运输模式和线路，扩展班列的覆盖范围和运输货物品类，为陕西加快建设内陆改革开放高地，推动共建一带一路高质量发展提供更加全面、高效的运能保障。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏