[巴布亚新几内亚新能源部长称将面临国家能源危机] 巴新能源部长克伦加·库亚表示，由于巴新央行和燃料垄断企业Puma在2023年底未能解决外汇问题分歧，明年1月中旬将迎来一场能源危机。今年以来，巴新央行对Puma外汇需求真实性表示怀疑，认为其购买外汇超出实际需求。而Puma则坚持其真实性，表示外汇总是无法满足其进口订单需求。Puma在今年多次对外宣称存在外汇短缺并中断燃料供应。由于该问题一直未能解决，Puma再次威胁将于明年1月中旬中断燃料供应。巴新南太平洋银行表示将在明年3月8日关闭Puma账户，澳新和西太银行也将跟进。巴新能源部长库亚称，该问题将导致明年能源危机，他计划在新年伊始与Puma进行对话，并表示Puma有意出售在巴新业务。库亚表示，尽管燃料危机已经持续了很长时间，但成立新燃料公司仍需要建立基础设施，如专用码头、燃料库和燃料罐车，而目前没有企业有兴趣进行这类支出。编辑/许生鹏

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• 2024.04.26 17:38
• [中国电池厂将落地泰国，投资高达300亿]
• 泰国投资促进委员会（BOI）透露，包括宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、因湃电池科技有限公司、亿纬锂能股份有限公司、国轩高科动力能源股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司及蜂巢能源科技有限公司在内的7家世界领先级中国电池制造商看到了选择泰国作为电池生产基地的发展前景。BOI预测，2024年至少有2家来自中国的电池制造商将在泰国投资设厂生产电池，第一阶段投资额将超300亿泰铢。为吸引更多电池制造商前来泰国投资设立生产基地，BOI及有关部门将出台一系列政策措施，如为投资者免除企业所得税、免除机械及原材料进口关税等，同时有关部门也会提供一定财政支持，完善相关基础设施建设，培养相关领域高水平研究人员。随着电池制造商不断进驻，将有助于完善泰国电动汽车行业供应链，实现能源可再生。编辑/许生鹏

• 2024.04.26 17:38
• [中泰铁路二期项目工程提交审议]
• 泰国国家铁路局(SRT)局长尼鲁透露，本月18日铁路局董事会会议就中-泰政府高速铁路项目第二期进行审议：呵叻-廊开段合作项目，该项目全长357.12公里，预算3413.51亿泰铢。分为高铁项目土建工程2351.29亿泰铢、土地所有权和财产补偿103.1亿泰铢、铁路系统-电动火车系统和机械投资801.65亿泰铢、项目管理顾问及监督工作和系统认证100.6亿泰铢。目前，该项目的详细设计已经完成，环境影响评价报告正在进行中。同时，中-泰高速铁路二期项目将在2025年内以电子投标系统(E-Bidding)的形式进行招标，共有13份项目合同，预计将于2030年完成施工，并于2031年投入使用。此外，该项目还对土建工程进行了调整，分为202.48公里的高架轨道和154.64公里的地面轨道，旨在避免对相关地区5个大型车站造成影响。编辑/许生鹏