[德国2023年可再生能源装机统计数据出炉] 1月5日，德国联邦网络管理局(BNetzA)公布了德国 2023 年可再生能源装机容量增长的初步数据。2023年，德国可再生能源新增装机容量17GW，总装机容量接近 170GW，同比增长 12%。德国可再生能源增长主要来自太阳能和风能。BNetzA 负责人Klaus Müller表示，与2022年相比，太阳能发电量几乎翻了一番，正在快速推动德国能源转型。2023年，德国可再生能源发电量首次超过50%，但2023年德国陆上风电依然没有达到预期目标。不过，2023 年许可数量有了大幅增加。德国太阳能行业协会 BSW 表示，去年德国新安装了 100 多万个太阳能发电系统。然而，风力发电仍然是德国最主要的电力来源。总体而言，可再生能源首次超过了电力消费的一半。德国风电在2023年获得了大幅增长。根据早前的报告，德国在 2023 年前九个月新增的风力发电能力比2022年同期增加了 50%。风力发电在总发电量中所占的比例也在增加，2023 年的前三个季度，德国首次有超过四分之一(27%)的电力来自风力发电。编辑/许生鹏

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• 2024.04.26 17:38
• [中国电池厂将落地泰国，投资高达300亿]
• 泰国投资促进委员会（BOI）透露，包括宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、因湃电池科技有限公司、亿纬锂能股份有限公司、国轩高科动力能源股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司及蜂巢能源科技有限公司在内的7家世界领先级中国电池制造商看到了选择泰国作为电池生产基地的发展前景。BOI预测，2024年至少有2家来自中国的电池制造商将在泰国投资设厂生产电池，第一阶段投资额将超300亿泰铢。为吸引更多电池制造商前来泰国投资设立生产基地，BOI及有关部门将出台一系列政策措施，如为投资者免除企业所得税、免除机械及原材料进口关税等，同时有关部门也会提供一定财政支持，完善相关基础设施建设，培养相关领域高水平研究人员。随着电池制造商不断进驻，将有助于完善泰国电动汽车行业供应链，实现能源可再生。编辑/许生鹏

• 2024.04.26 17:38
• [中泰铁路二期项目工程提交审议]
• 泰国国家铁路局(SRT)局长尼鲁透露，本月18日铁路局董事会会议就中-泰政府高速铁路项目第二期进行审议：呵叻-廊开段合作项目，该项目全长357.12公里，预算3413.51亿泰铢。分为高铁项目土建工程2351.29亿泰铢、土地所有权和财产补偿103.1亿泰铢、铁路系统-电动火车系统和机械投资801.65亿泰铢、项目管理顾问及监督工作和系统认证100.6亿泰铢。目前，该项目的详细设计已经完成，环境影响评价报告正在进行中。同时，中-泰高速铁路二期项目将在2025年内以电子投标系统(E-Bidding)的形式进行招标，共有13份项目合同，预计将于2030年完成施工，并于2031年投入使用。此外，该项目还对土建工程进行了调整，分为202.48公里的高架轨道和154.64公里的地面轨道，旨在避免对相关地区5个大型车站造成影响。编辑/许生鹏