2024年初，广西北部湾港钦州港区呈现出一派繁忙景象，各种大型设备忙碌运作，火车鸣笛启程。自1月1日起，X9574次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港区东站发车，目的地为四川城厢站，满载着2611吨的货物，包括新加坡进口的蛋氨酸和泰国生产的椰果等。这是钦州港在2024年的首批铁海联运班列。

在2023年，西部陆海新通道班列运送了86.1万标箱的货物，与前一年相比增长了13.8%。如今，西部陆海新通道铁海联运班列已经覆盖了中国18个省份、70个市和144个铁路站点，其货物的运输范围则延伸至全球120个国家和地区的473个港口。经过多年的发展，该通道的运输品类已经从最初的50多种增至目前的980多种。

在2023年，为了确保西部陆海新通道班列的顺畅运行，中国铁路南宁局集团沿海铁路公司采取了一系列措施，以实现铁海联运的一体化运营。这些措施包括：钦州、北海、防城港三地路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物和机械劳力等信息。此外，他们还拆除了钦州港区自动化码头与铁路之间的隔离墙，共同纳入了海关监管，进一步优化了货物运输流程，从而减少了港口内接驳运输成本。这些措施的实施使得每箱货物的物流成本降低了100多元。同时，钦州港区东站的装卸作业时间也得到了有效缩短，每列车的装卸作业时间较之前缩短了50分钟。

在2024年，中国铁路南宁局集团将致力于提升西部陆海新通道的整体服务效能和效率。为此，他们将全力推进黄（桶）百（色）铁路、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目的建设。同时，他们还将力争开工建设黔桂铁路增建二线等项目，以进一步提升通道的运输能力。这些项目的实施将有助于提高西部陆海新通道的运输效率和整体服务水平，为地区经济发展提供更有力的支撑。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/邢文涛