2024年2月2日，据见道网记者获悉，厦门市公共资源交易网发布《厦漳泉城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计招标公告》，项目投资总额727亿元。

项目概况

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长71.5km、厦门段 53.4km，漳州段50.2km。设一段两场、一处调度中心。招标合同估算价约3亿元。

本次招标共分为四部分，共划分为1个标段：

第一部分为项目工程设计总体总包、全线系统设计；

第二部分为翔安机场土建预留工程及厦门围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：泉厦市界（YCK89+390）至R1 线机场土建预留工程西端（YCK95+200）；

第三部分为泉州围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：围头湾过海区间泉州端第一个桥墩（YCK87+775）~泉厦市界（YCK89+390）；

第四部分为泉州先行段勘察及工点设计；承担范围：YCK34+388至 YCK36+060。

厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年年底获国家发展改革委批复。

根据最新的线路调整方案，厦漳泉城际铁路R1线全线共规划了25座车站。同时，考虑到未来的城市发展，还为6座车站预留了空间。具体到各城市，泉州段将设置12座车站，预留2座车站；厦门段将设置5座车站，预留1座车站；漳州段将设置8座车站，预留3座车站。

这样的规划既满足了当前的交通需求，又为未来的城市发展预留了空间。这有助于确保交通系统的顺畅运行，促进地区间的经济交流，推动城市的整体发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥