[IEA:全球2023年可再生能源装机量近510GW] 国际能源署(IEA)在最近发布的一份开创性的报告中表示,全球在2023年安装的可再生能源装机容量将近510GW,与前一年相比激增50%。这一增长主要是由全球安装的光伏系统装机容量快速增长推动的,占全球新增可再生能源装机容量的四分之三。中国经已成为全球可再生能源大国,2023年安装的光伏系统装机容量与2022年全球安装的光伏系统装机容量相当,而风力发电装机量同比飙升66%,其增长令人印象深刻。欧洲、美国和巴西也经历了可再生能源装机容量的创纪录高增长。国际能源署发布的这份名为《2023年可再生能源报告》是在COP28气候大会召开之后发布的第一份综合评估报告。该报告指出,根据目前的政策,到2028年,预计全球累计安装的可再生能源发电设施的装机容量将达到7300GW。这一预测表明,光伏系统和风力发电是全球可再生能源装机容量增长的主要贡献者,占到95%。值得注意的是,到2025年初,预计可再生能源将超过煤炭成为全球主要的电力来源。然而,尽管取得了这一重大进展,但要实现到2030年安装的可再生能源装机容量增加两倍的目标,还需要进一步的努力。编辑/许生鹏
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  • [琼州海峡首艘运输新能源汽车船舶试靠成功]
  • 10月8日下午,在广东湛江海事局“海巡0927”船的现场护航下,琼州海峡首艘专门用于新能源汽车运输的平板货船“绿源一号”轮缓缓驶入徐闻海安新港码头,为该船正式投入琼州海峡滚装运输航线运营试靠成功。据了解,甲板货船“绿源一号”轮总吨6731,净吨3769,船长125.8米,船宽28米。船舶采用单层甲板设计,满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车,车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线,投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式,也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。编辑/周应雯
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