[IEA：全球2023年可再生能源装机量近510GW] 国际能源署(IEA)在最近发布的一份开创性的报告中表示，全球在2023年安装的可再生能源装机容量将近510GW，与前一年相比激增50%。这一增长主要是由全球安装的光伏系统装机容量快速增长推动的，占全球新增可再生能源装机容量的四分之三。中国经已成为全球可再生能源大国，2023年安装的光伏系统装机容量与2022年全球安装的光伏系统装机容量相当，而风力发电装机量同比飙升66%，其增长令人印象深刻。欧洲、美国和巴西也经历了可再生能源装机容量的创纪录高增长。国际能源署发布的这份名为《2023年可再生能源报告》是在COP28气候大会召开之后发布的第一份综合评估报告。该报告指出，根据目前的政策，到2028年，预计全球累计安装的可再生能源发电设施的装机容量将达到7300GW。这一预测表明，光伏系统和风力发电是全球可再生能源装机容量增长的主要贡献者，占到95%。值得注意的是，到2025年初，预计可再生能源将超过煤炭成为全球主要的电力来源。然而，尽管取得了这一重大进展，但要实现到2030年安装的可再生能源装机容量增加两倍的目标，还需要进一步的努力。编辑/许生鹏

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• 2025.11.19 17:45
• [132.84亿重磅落地！济聊高速改扩建工程前期中标结果公示]
• 近日，山东省重点交通基础设施项目——济南至聊城高速公路改扩建工程前期工作中标结果正式公示，山东省交通规划设计院集团有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司等企业组成的联合体凭借专业技术实力、丰富的高速改扩建经验及合理的方案规划，成功斩获该项目勘察设计、监理等核心标段，标志着这项总投资132.84亿元的交通动脉升级工程进入实质性推进阶段。 济聊高速作为连接济南、聊城两大区域中心城市的重要通道，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的关键组成部分。项目起于济南市槐荫区，止于聊城市东昌府区，全长约92.7公里，现状为双向四车道高速公路，随着区域经济社会发展和交通流量持续增长，现有通行能力已难以满足需求。此次改扩建工程按照双向八车道高速公路标准进行升级，设计速度120公里/小时，路基宽度42米，项目建设内容涵盖道路拓宽、桥梁改造、互通立交优化、交通安全设施升级及配套服务设施完善等。编辑/边文君

• 2025.11.19 17:42
• [49.41公里动脉升级！四川峨眉山S539线改建项目中标]
• 近日，四川省乐山市峨眉山市重点交通基础设施项目——S539线九里至龙池段改建工程设计施工总承包中标结果正式公示，中冶天工集团有限公司与四川省交通勘察设计研究院有限公司组成的联合体，以6.0126亿元的投标报价成功斩获该项目，标志着这条串联峨眉山市东中西部的交通动脉升级工程进入实质性推进阶段。S539线作为峨眉山市域交通网络的核心组成部分，此次改建工程起于九里镇临江村，与S429线平交，沿东向西布线，途经兴阳村、兴胜村、连峨村、回龙村、桃源村等多个村镇，最终止于龙池镇规划万坪游客集散中心，与在建S539龙池至洪雅界段顺接，路线全长49.41公里。项目建设内容涵盖两大部分，其中5.57公里为路面改造段，43.84公里为新改建段，整体按照二级及三级公路标准建设，将同步推进道路拓宽、桥梁新建与改造、涵洞配套、交通安全设施升级及沿线绿化美化等工程。项目总工期730日历天，含60天勘察设计工期，预计建成后将大幅提升道路通行能力与安全水平。编辑/边文君