作为东南亚的一个重要经济体，菲律宾近年来一直致力于发展其基础设施，以推动国家经济的快速增长。近日，菲律宾交通部（DOTr）部长海梅-包蒂斯塔在媒体PAGEONE的采访中坚定表示，尽管中国撤回了对棉兰老铁路项目的资金支持，但菲律宾政府依然决心推进这一重大项目。这一决定彰显了菲律宾对基础设施建设的重视和对地区经济发展的承诺。

包蒂斯塔部长透露，交通部正在积极寻求其他外国资金来填补资金缺口，以确保总投资达861亿菲律宾比索的棉兰老铁路项目能够顺利进行。目前，项目的前期工作已经在达沃市、迪戈斯和塔古姆等地紧锣密鼓地展开。为了保障项目的资金来源，交通部已与财政部紧密合作，探索从其他外国政府和国际金融机构获取官方发展援助（ODA）的可能性。据透露，已有多个国家对此项目表示了浓厚的兴趣，并有意提供资金支持。

此外，包蒂斯塔部长还强调，棉兰老铁路项目的土地征用工作已经沿着从塔古姆到迪戈斯的目标路线启动。为了确保受影响居民的生活得到妥善安排，政府已经为他们确定了重新安置地点，并正在为这些村庄制定详细的建设规划。他还透露，塔古姆火车村的建设进展顺利，并计划在未来几个月内交付给未来的居民。同时，政府还在积极为受影响的家庭制定生计计划，以确保他们在项目推进过程中能够平稳过渡。

棉兰老铁路项目一期工程预计耗资816亿菲律宾比索，全长100.2公里，计划设立8个车站。这一阶段的工程将使棉兰老岛的铁路总计划更加具体化，并为后续的铁路建设奠定基础。据预测，一旦这条铁路线投入运营，它将为每天12.2万名乘客提供服务，并将塔古姆市到迪戈斯市的旅行时间从目前的三小时大幅缩短至一小时。这将极大地促进棉兰老岛内部以及与其他地区之间的互联互通，为经济发展注入新的活力。

展望未来，整个棉兰老铁路系统计划连接达沃、桑托斯将军、卡加延德奥罗、伊利甘、哥打巴托、三宝颜、布图安、苏里高和马来巴莱等主要省份。这一庞大的铁路网络将为棉兰老岛的经济繁荣注入强大动力，促进区域均衡发展，并加强与其他地区的联系。尽管面临一些挑战和困难，但菲律宾政府坚信，通过不懈的努力和合作，棉兰老铁路项目将最终成为连接菲律宾南北的交通大动脉，为国家的长远发展奠定坚实基础。

随着国际资金的逐步到位和项目的深入推进，棉兰老铁路项目有望在未来几年内全面完成，为菲律宾的经济发展和社会进步作出重要贡献。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏