[德国计划建造聚变发电厂] 德国联邦研究部长 Bettina Stark-Watzinger 宣布了一项新的核聚变研究资助计划，旨在为 2040 年在德国建造第一座核聚变发电厂铺平道路。联邦教育和研究部 (BMBF) 长期以来一直支持位于加兴和格赖夫斯瓦尔德的马克斯·普朗克等离子体物理研究所 (IPP)、卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 和于利希研究中心 (FZJ) 的聚变研究。该部表示：“这一机构资金得到了新项目资助计划的第二个支柱的补充。” “该项目资金的目标是在 2030 年代初第一阶段推进聚变发电厂所需的技术、组件和材料。第二阶段的重点是整合到发电厂设计中。资助计划对技术持开放态度，并解决所谓的磁约束和激光聚变技术。”为了尽快实现聚变电站的建设，该计划本质上是以应用为导向的合作研究，作为公私伙伴关系的一种形式。具体子技术的项目将由研究机构、大学和工业界联合开展。该部表示，这使得研究的新发现能够在早期阶段得到应用，并将专有技术转移到国内行业以供进一步使用。编辑/许生鹏

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• 2024.04.26 17:38
• [中国电池厂将落地泰国，投资高达300亿]
• 泰国投资促进委员会（BOI）透露，包括宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、因湃电池科技有限公司、亿纬锂能股份有限公司、国轩高科动力能源股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司及蜂巢能源科技有限公司在内的7家世界领先级中国电池制造商看到了选择泰国作为电池生产基地的发展前景。BOI预测，2024年至少有2家来自中国的电池制造商将在泰国投资设厂生产电池，第一阶段投资额将超300亿泰铢。为吸引更多电池制造商前来泰国投资设立生产基地，BOI及有关部门将出台一系列政策措施，如为投资者免除企业所得税、免除机械及原材料进口关税等，同时有关部门也会提供一定财政支持，完善相关基础设施建设，培养相关领域高水平研究人员。随着电池制造商不断进驻，将有助于完善泰国电动汽车行业供应链，实现能源可再生。编辑/许生鹏

• 2024.04.26 17:38
• [中泰铁路二期项目工程提交审议]
• 泰国国家铁路局(SRT)局长尼鲁透露，本月18日铁路局董事会会议就中-泰政府高速铁路项目第二期进行审议：呵叻-廊开段合作项目，该项目全长357.12公里，预算3413.51亿泰铢。分为高铁项目土建工程2351.29亿泰铢、土地所有权和财产补偿103.1亿泰铢、铁路系统-电动火车系统和机械投资801.65亿泰铢、项目管理顾问及监督工作和系统认证100.6亿泰铢。目前，该项目的详细设计已经完成，环境影响评价报告正在进行中。同时，中-泰高速铁路二期项目将在2025年内以电子投标系统(E-Bidding)的形式进行招标，共有13份项目合同，预计将于2030年完成施工，并于2031年投入使用。此外，该项目还对土建工程进行了调整，分为202.48公里的高架轨道和154.64公里的地面轨道，旨在避免对相关地区5个大型车站造成影响。编辑/许生鹏