近日，河北黄烨港疏浚项目的施工热潮不仅体现了施工单位的高效组织和专业技术，也展示了中国在港口建设和维护方面的强大实力。

黄骅港，作为中国最大的煤炭下水港区，承载着“北煤南运，西煤东运”的重要使命，是连接亚欧大陆桥新通道的关键“桥头堡”。多年来，其煤炭吞吐量一直稳居全国港口之首，彰显着其不可替代的重要地位。

中交上航局负责的黄骅港疏浚项目，其核心施工任务在于全天候5万吨级双向航道的建设。该项目计划维护的航道长达44千米，底宽270米，设计水深达到-14米。近期受寒潮大风等恶劣天气影响，黄骅港遭遇了建港以来最为严重的回淤状况。

为确保航道畅通无阻，保障能源供应稳定，上航局中港疏浚公司迅速行动，调集了七艘耙吸式挖泥船参与疏浚作业，这一投入量创下了历史新高。这些船舶中，包括了三艘万方大型耙吸挖泥船，以及当今世界上最先进的智能化耙吸挖泥船“航浚6008”轮。

这七艘船舶全力以赴，以势不可挡的态势展现出“大国重器”的强大威力。它们在疏浚施工效率、效能以及装备智能化、自动化方面均展现出显著优势，为能源供应通道的畅通无阻提供了有力保障。

黄骅港的建设成功突破了淤泥质海岸上深水大港的技术限制，项目的圆满完成标志着黄骅港从单一的煤炭码头成功转型为综合类码头，极大提升了我国能源运输的能力。同时，黄骅港的建设对于服务一带一路倡议和京津冀协同发展战略具有举足轻重的战略意义，有效推动了区域经济的协调发展，并为现代化产业体系的构建注入了新的活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜