近日，天津港迎来了一项重要突破，成功完成了对满载5000余自然箱的“阿斯特丽德马士基”轮的接卸作业。此次作业不仅标志着天津港首次成功接卸大型甲醇动力集装箱船舶，更彰显了其在推动国际航运绿色低碳发展、助力实现“双碳”目标方面所发挥的积极作用，为“津港”增添了新的力量。

与传统燃料集装箱船舶相比，“阿斯特丽德马士基”轮显著减少了环境负担。它采用的可再生甲醇作为动力源，能将温室气体排放量减少高达95%。而且，甲醇作为常温液体燃料，相较于LNG、氨、氢等其他新型燃料，其安全性更高，这使得它成为航运业未来绿色燃料发展的一个重要方向。同时，该船舶还采用了行业首创的新型设计，将驾驶台和起居室置于船舶的最前部，这一创新设计进一步提升了燃油效率，为航运业的可持续发展树立了新的标杆。

为确保新船型接卸作业的顺利进行，太平洋国际公司进行了周密的准备。公司迅速与船公司取得联系，收集详尽的船舶资料，并据此制定了针对性的作业计划。船舶计划员根据船型特点，预先构建了船舶结构图，充分利用该船型驾驶台和烟囱分布在船舶首尾两端的结构优势，科学制定开线量。此外，公司还选派了经验丰富的岸桥司机参与作业，以有效缩短船舶作业辅助时间，最大化提升作业效率。在作业期间，各环节紧密配合，高效协同，确保了整体作业的平稳顺畅进行。

此次成功接卸“阿斯特丽德马士基”甲醇动力集装箱船舶也是太平洋国际公司积极响应航运绿色发展号召的具体举措。未来，太平洋国际公司将继续秉持绿色发展理念，不断探索并优化作业流程，以更高效的服务效能和更显著的发展优势，为天津港打造世界一流绿色港口、智慧港口、枢纽港口的“升级版”目标贡献自己的力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜